Forskjeller i et kjøretøy ta makten fra drivakselen og formidle det til akselen. Ring og pinion er girene som fungerer som instrument for kraftoverføring mellom drivakselen og differensial. Drivpinjongen er en aksling med tenner som griper inn i tennene på ringen, som tar strøm fra drivakselen til girkassen. Identifikasjon
Differensialgirene flytte makt.

Hver pinjong og ringen har en lett identifiserbar produsent koden trykt i metallet. Det gjør at mekanikere eller andre reparere bilen for å få tak i de riktige reservedeler.
Break-In

Når du kjører et kjøretøy med en nylig installert ring og pinion system, en innbrudd kjøretid er nødvendig for å beholde de nye delene fra å bli overopphetet. Bilen skal i utgangspunktet kjøres bare 10 til 20 miles, deretter lov til å sitte i 30 minutter til 45 minutter. De neste 500 miles er kritiske. Bilen bør kjøres ved moderate hastigheter.
Endelige justeringer
Towing må vente til det nye systemet er brutt i.

Towing av noe slag bør være unngås i de første 500 miles. Etter dette, bør tauing forekommer bare for korte avstander, 10 til 15 mil på det meste. Etter 50 eller så tauing miles, bør differensial oljen skiftes, og bilen skal være klar til å gå.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130242.html