The Honda XL70 motorsykkel er en off-road sykkel med en 72cc, en-sylindret motor. Dens fire-takts utforming tillatt for topp ytelse for ryttere, selv om motoren var liten og lett i forhold til sine modell kolleger. Denne motorsykkelen ble produsert for 1974 til 1976 modell år, derfor gjenværende modellene og deres deler har eksistert en stund. Riktig tuning og vedlikehold til denne bilen vil sikre en sunn motor og mer langvarig levetid. Air Filter

Fordi bensindrevet motor som brukes i Honda XL70 er avhengig av luftstrømmen for drivstoffblandingen slutt makten i seg selv, er luftfilteret en viktig del som må være betjent på denne sykkelen. Etter et år eller så av vanlig riding, vil luftfilteret begynner å bli skitten, og flyt gjennom motoren vil begynne å synke. Ettermarkedet produsenter, for eksempel Eagle eller K & N, har utviklet en kraftigere luftfilter, bygget av wire-maske aluminium. Et slikt filter ikke bare forbedrer luftstrømmen og ytelse, men også varer mye lenger enn tradisjonelle filtre.
Olje og oljefilter

Akkurat som luftfilteret, den olje og oljefilter på Honda XL70 motorsykkel må vedlikeholdes med jevne mellomrom for å sikre en ren motor. For liten motor motorsykler, er den anbefalte tiden for oljeskift vanligvis seks måneder eller 3000 kilometer, avhengig av hva som kommer først. Alternativt kan oljen kontrolleres med peilepinnen tilgjengelig på selve motoren. Regelmessig overvåking av oljen kan fange opp problemer før de oppstår, slik som lave nivåer eller skitne olje. Honda byr oljefilter for å erstatte den skitne filteret, men at oljen selv kan være en komplisert prosess. Å avgjøre hva olje passer best XL70, er det viktig å forstå hvilke typer olje fungerer best i de ulike kjøreforhold. For tøffe forhold, vil en syntetisk olje vare lenger i motoren og brenne på en mer konsekvent hastighet enn sin mineral-baserte motstykke. Imidlertid er syntetisk basert olje også litt dyrere enn tradisjonell olje.
Bremser

Ansvarlig for kjørekomfort og bremsing kvalitet, bremsene på XL70 har mest sannsynlig alderen betydelig over tid. Harsh riding og ekstraordinære forhold kan kalle for erstatning, men regelmessig vedlikehold vil sørge for at disse fabrikken deler fortsatt fungerer som den skal. Bremseklossene vil være den første komponenten i de fremre plate-bremser å bære, og erstatte dem er billig og enkelt. Bremseklossene er synlige uten å fjerne deler, så tilstanden putene er i kan sees umiddelbart. Dirt må renses fra bremsene foran i tillegg, som det kan forstyrre brems olje brukes til smøring. De bakre trommelbremser kan rengjøres enkelt med en pensel og brems renere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130234.html