The toppakning sitter mellom motorblokk og topplokk, og holder drivstoff og kjølevæske fra kombinere når de reiser gjennom motorblokken. I tillegg, pakning hodet forsegler forbrenningskammer. De fleste får en blåst toppakning når deres bil blir overopphetet. Imidlertid kan din Honda Civic også motta en blåst pakning fra skitne bolter eller feilaktig installasjon. Du trenger
Sealed container
Ratchet og socket
skrutrekker
Shop raseri
Blyant
Papir
Vis flere instruksjoner
1 < p> Sikre Honda Civic motoren er kald før du arbeider under panseret. Kjølemiddeltemperaturen har å holde seg under 100 grader Fahrenheit. Løsne den negative batterikabelen. Tømme kjølesystemet i en lukket beholder, så veivhuset og stemplene ikke fyll med overflødig kjølevæske. Finn og ta av pluggen under klimaanlegg kompressor eller på baksiden av servostyring pumpe.
2

Label og delene før du kobler fra og fjerne fra Civic. Koble fra eller ta ut av Civic de tenningsledningene, trykkluftinntaket og luften cleanser boliger. Koble drivstoffslanger. Løsne eller fjerne slangene: øverste radiator slange, varmeapparat slangen kobler inntak manifold og kjølevæske bypass slangen. Løsne beltet på servostyring pumpen og fjern servostyring pumpe tank fra sine montering. Plasser pumpen og tanken på et arbeidsbord. Hold den hydrauliske linjen intakt.
3

Plasser en trekloss på et gulv jack pad. Støtt Civic med gulvet jack under motoren. Ta av motorfeste braketter på venstre front side av motoren. Skyv beltet av air condition kompressor fra motoren og ta av dynamo beltet.
4

Løsne mutrene fra motorfestet på venstre side. Ta av monteringsbrakettene av motoren. Fjern eller koble fra ventildeksel, den øverste timing belt cover, Veivakselremskive, timing belte dekselet nederst og peilepinnen slange langs timing dekselet.
5

Fjern fordelingsskap og koble drivstoffrøret som kobler inntak manifold drivstoff rail. Tett drivstoff linjen for å stoppe søl av brennstoff. Løsne mutteren på gassvaieren og glir det ut av huset.
6

Løsne de øvre motordeler og alle kontakter fra kamaksel posisjon elektriske kontakten, veivaksel posisjon sensor elektriske kontakten, kjølevæske temperatursensor elektrisk kontakt, manifold absolutt trykksensor tilkobling og resirkulering av eksosen ventil elektriske kontakten. Legg merke til plasseringen av hver del selv om du fortsetter å merke delene.
7

Løsne boltene på topplokket i et sikk-sakk mønster i motsatt rekkefølge av den opprinnelige installasjonen. Begynn med de ytterste boltene og hodet til topplokk midtpunkt. Ta av topplokket.
8

Undersøk sylinderen for slitasje og bytt om nødvendig. Den har en 0.002-tommers warpage grense og standard høyde på 3,659 til 3,663 inches. Ta av slitt toppakning og rengjør parring fasaden. Plasser en plastduk over motorblokken for å hindre skitt eller støv skjema inn i komponenten.
9

Sikre motorblokk og topplokk fasaden er fri for smuss, støv, olje og utenlandske materialer som kan forårsake potensiell skade. Stille opp styrepinnene og kontroll lepper. Skift olje kontroll lepper og posisjon en ny O-ring.
10

Plasser den nye toppakning, kamaksel og nye oljet kamaksel segl. Plasser boltene på topplokket og bruke en momentnøkkel til å stramme boltene i en 4-trinns prosess. Trekk hver bolt til 14 fot-pounds, dreiemoment til 36 fot-pounds, dreiemoment til 46 fot-pounds og re dreiemoment de to midterste boltene til 49 fot-pounds. Smør bolten for kamaksel sprocket vendt oppover. Trekk til tannhjul til 24 fot-pund.
11

Bytt hver motorblokk komponent i motsatt rekkefølge av installasjonen sin. Ta kontakt med en Honda Civic service manual for nøyaktig dreiemoment på gang bolt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130233.html