Hvordan endre en Saab toppakning
Ratchet og socket
skrutrekker
Kjølevæske
Ny toppakning
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en
Drain kjølesystemet. Dette hindrer at stempler og veivhus fra å fylle opp med kjølevæske. Skru ut pluggen under klimaanlegg kompressor eller bak servostyring pumpe for å tømme kjølevæsken. Kjølevæsken renner raskere når du presse en skrutrekker inn i beholderen for å fjerne korrosjon oppbygging.
2
Bruk en 1 1/16 socket å ta av kjedestrammeren. Ta av 14 mm-sprocket bolter og slippe kjettingen under topplokket overflaten. Prøv å holde kamaksel fra å flytte. Presse en skrutrekker inn i tannhjulet og plassere den på hodet.
3
Ta ut klimaanlegget kompressor på radiator, eksos, inntak manifold og fuel rail med vedlagte injektorer. Ta ut de to skruene på timing kjedekasse under hodet. Ta ut resten av boltene på toppakning.
4
Plasser kamaksel bærende caps i den nøyaktige plasseringen produsenten anbefaler. Fjern tenningen distributør montering. Gjenoppstår topplokket hvis skadet. Hold fjærene og ventilene på plass. Bruk 80-sandpapir for å rengjøre motorblokk og skyll den med et løsemiddel. Erstatte timing kjeden når motoren har mer enn 100.000 miles.
5
Installer toppakning og bolt til radiatoren. Place tetningsmasse bare på blokken sin timing cover og blokkens ende plate. Erstatte kamaksler og justere dem slik at cam lagerhette bolter la oljen å strømme til de hydrauliske løftere. Erstatte skruer for timing-cover-to-Topplokksboltene, kamaksel tannhjul og timing kjeden. Tannhjul bør moment 48 fot-lbs.
6
de midterste bolten på kjedestrammeren. Slepe på den fjærbelastede typen bolt og glir i trykkspaken. Plasser kjedestrammer og sted våren forsamlingen inne i strammeren.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130219.html