Hode pakninger er plassert mellom topplokk og blokk med en forbrenningsmotor . Head gaskets forsegle sylindere for å få kompresjon og hindre at olje eller kjølevæske lekkasje. Imidlertid kan head gaskets utvikle problemer som kan negativt påvirke motoren. Overoppheting

Engine overoppheting er en vanlig årsak til toppakning svikt . Ekstrem varmen fra motoren kan forårsake termisk ekspansjon mellom motorblokken og topplokk , som i sin tur utøver press på rustning som omgir toppakning og knuse den . Den knuste rustning kan da begynne å lekke kjølevæske eller komprimering. Sjåføren bør først finne årsaken til at motoren overopphetes, og deretter erstatte eventuelle ødelagte eller lekker komponenter for å løse problemet .
Fortenning

Når drivstoffet antennes før tennpluggen avfyres på grunn av et hot spot i forbrenningskammeret , fortenning resultater. Preignition øker stress på en toppakning som over tid kan føre til svikt. Preignition kan være forårsaket av overoppheting av motoren .

Detonasjon

detonasjon resultater fra slike årsaker som lav oktan i drivstoff , en mager drivstoffblanding eller over- avansert gnist timing. Detonasjon kan føre til toppakning stress og fiasko , og er ofte ledsaget av en knocking eller pinge støy som kan varsle føreren til motorproblemer som trenger korrigering .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/130005.html