Radiatoren er en primær del av bilens kjølesystem. Selv om radiatorer er basert på en enkel design og ofte vare i mange år med få problemer, kan problemer oppstå innimellom. Som en radiator mislykkes, kan det skape identifiserbare symptomer som pytter av kjølevæske eller en overopphetet motor. Hvis din radiator går dårlig, kan erstatte det være nødvendig i noen tilfeller. Overoppheting

radiator primære formål er å kjøle kjølevæsken som det sirkulerer gjennom bilens motor. Den kaldere væske re-sirkuleres til motoren og holder bilen kjører kjøligere. Men hvis radiatoren går dårlig, kan dens kjølekapasitet bli degradert eller radiatoren kunne mislykkes fullstendig. Av denne grunn, fører en defekt radiator vanligvis høyere driftstemperatur i motoren, eller i et worst-case scenario, et fullstendig sammenbrudd forårsaket av overoppheting. Ifølge den automotive nettstedet Tegger, kan en dårlig radiator føre til overoppheting ved kraftig akselerasjon, ved kjøring i høy hastighet eller når du kommer til en stopp etter landeveiskjøring. Imidlertid kan disse symptomene også tyde på en defekt termostat eller en sviktende radiator cap. På samme måte kan en bil som overopphetet umiddelbart etter start har elektriske problemer eller problemer med temperaturføler enhet i stedet for en sviktende radiator.
Lekker kjølevæske

Fordi funksjon av radiatoren er å spre varme fra bilens flytende kjølemiddel, og deretter returnere til kjølevæsken i motoren, må væsken strømme gjennom radiatoren og vanligvis samles opp i radiatoren reservoaret. Hvis radiatoren svikter eller hvis den blir ødelagt, kan kjølevæsken begynne å lekke ut. Slike lekkasjer er ikke alltid lett å oppdage, som kjølevæske kan dryppe på fortau mens du kjører eller på en parkeringsplass der du kanskje aldri merke til det. Videre kan kjølemiddelsjekk utvikle på noe punkt i bilens kjølesystem. Av denne grunn, ikke kjølevæske samlet på en innkjørsel eller garasje gulvet ikke nødvendigvis en dårlig eller sprukket radiator. Å identifisere opprinnelsen til en kjølevæske lekkasje, anbefaler AA en bil Nettstedet har en profesjonell mekaniker utføre en trykktest. Under denne testen, legger mekanikeren en farget fargestoff til bilens kjølevann og deretter bruker en maskin til å trykksette kjølesystemet. Som farget kjølevæske lekker ut, etterlater det en midlertidig flekk som kan bidra til å identifisere eller utelukke en dårlig radiator.
Radiator Sludge

Automotive kjølevæske er en væske, vanligvis farget grønn eller gul, og dens konsistens er vanligvis i vann. Hvis en radiator går dårlig, kan rust eller rusk forurense væsken, slik at det rust-eller olje-farget. En rusten radiator kan også forårsake flassing i kjølevæske, som til slutt skaper et slam som ikke lenger effektivt kjøler motoren. My Honest Mechanic advarer om at radiator slam vil ikke helt avløp og slam som forblir i en radiator etter en kjølevæske flush vil fortsette å hemme kjøling, for denne grunn bør sjåførene erstatte en radiator som utvikler slam

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129976.html