Mange enkle komponenter i en 150 cc scooter kan funksjonsfeil forårsaker scooter til dårligere resultater. Å kunne raskt å feilsøke eventuelle problemer med scooter system er en utmerket måte å unngå kostbare mekaniker regninger. Utføre en enkel feilsøking prosedyre som helst din 150 cc scooter virker merkelig er en nødvendig prosess før du velger å ta scooter inn en lisensiert mekaniker. Instruksjoner
en

Vri nøkkelen til "On" posisjon for å sjekke målerne. Mange 150 cc scootere har konsollen målere som viser nivåer av ulike elementer av scooter, slik som drivstoff, kjørelengde, hastighet og selv oljetemperatur. Hvis noen av disse målerne ikke forskyver seg når du vrir om nøkkelen til "On" posisjon, kan du ha et problem med det elektriske systemet på scooteren.
2

Sjekk lufttrykket i fronten din og bakdekket med lufttrykket. For 150 cc scootere, bør forhjulet være på ca 22 psi, og bakdekket bør være på ca 29 psi. Hvis enten dekket er underinflated, vil din scooter hastighet bli negativt påvirket. Hvis enten dekk er overinflated, vil din scooter håndtering bli påvirket.
3

Stram alle synlige skruer med en pipenøkkel på toppen og bunnen av scooter din. Synlige bolter er mest sannsynlig å løsne fordi de er utsatt for elementene, inkludert regn og hoppende steiner. Løse bolter, spesielt på estetiske panel, kan ofte føre til at scooter å skrangle under drift, noe som gir scooter følelsen av å ha en alvorlig mekanisk problem, når det i virkeligheten er det en enkel sak av en løs del.
4

Sjekk din scooter batteri med et voltmeter. Åpne batterirommet under setet og fest den røde (positive) måler til den positive terminalen og den sorte (negative) tverrsnitt til minuspolen. Måleren skal ca 5,85 kilowatt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129951.html