Clunk! Det er lyden bilen din gjør, og det er urovekkende. Men du kan bruke prosessen med eliminering og en fattig manns stetoskop for å ta en stikke på å løse problemet. Selvfølgelig er en bil en ganske komplisert stykke maskineri, så ser for clunk kan eller ikke kan være fruktbart. Men hvis du ikke ønsker å betale en mekaniker, er det verdt et forsøk. Du trenger:
Et stetoskop eller: en A 4-fots lengde på 1-tommers diameter radiator slange eller:
En målestokk eller tre-fots lengde på broom pinne eller:
En veldig lang skrutrekker
Vis flere instruksjoner
ser etter en motor Clunk
en

Start motoren, men la bilen i fri eller park. Lytt for et generelt område som avgir lyd. Bruk en lengde på slangen holdes opp mot øret. Trykk den andre enden av slangen mot hvert område du mistenker. Unngå å fange slangen eller hendene opp i viften eller belter og trinser.
2

Bruk et stetoskop, en lang skrutrekker, en lengde på kosteskaft eller en målestokk presset mot den benete delen i sentrum av øret. Trykk den andre enden mot mistenkte støyende områder. Ulike komponenter vil avgi avslørende lyder.
3

Lytt til ventil dunke eller klissete ventil løftere eller vippearmer på ventilen dekker. Ved den nedre ende av motoren, hvor den laveste skivene er, lytte etter vannpumpen og viktigste bærende klikk. På dynamoen, lytte for å bære svikt. Alle komponenter skal avgi en svak surre eller rotasjon støy når fungerer. Noe utenom det vanlige vil dukke opp ved å lytte med ekte eller improvisert stetoskop.
Looking For Fjæring Eksos eller Body clunks
4

Sett en fot på hvert hjørne av hver støtfanger og bære ned raskt og hardt med ditt fulle vekt. Hvis du hører en klunk, er en suspensjon del den skyldige. En strut, en strut mount, en støtdemper, en fjær eller en foring er slitt eller løs.
5

Crawl under bilen når bilen ikke har kjørt. Vibrere hver del av eksos fra motoren hele veien tilbake til enderøret. Hvis noe clunks, refasten eller erstatte den delen av eksos.
6

Drive bilen med vinduene åpne og ta med en passasjer. Hvis du hører clunking hele tiden, kan slepe nøtter har falt av og til huben caps. Sjekk lagrene, spesielt hvis clunk er ledsaget av knirkende. Hvis du har en forhjulsdrevet eller firehjulstrekk bil med forhjulene engasjert og du hører clunk først og fremst når du slår et hjørne, sjekk CD aksel leddene. Vanligvis cv ledd mislykkes fordi de gummistøvler dekker dem splitte og la fett å slenge ut, kjører leddene tørr.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129911.html