Alignment Spesifikasjoner for en Mercedes Benz
For 2000 SLK 230 Mercedes Benz modell, er akselavstanden 94,5 inches. Slitebanen bredden på fronten er 58,5 inches, og på baksiden er det 58,5 inches. For opprettingsspesifikasjoner, bør caster være 5,96 grader med en feilmargin på 0,50 grader. Camber i front bør være -1,27 grader med en feilmargin på 0,33 grader. I baksetet, skal camber være -1,25 grader med en feilmargin på 0,50 grader. I tillegg bør toe-in på den fremre enden av SLK 230 være 0,16 inches med en feilmargin på 0,08 inches, eller 0,33 grader med en feilmargin på 0,16 grader. Bakenden sin toe-in skal være 0,28 inches med en feilmargin på 0,06 inches, eller 0,55 grader med en feilmargin på 0,12. Av svingradius på utsiden hjulet skal være 18.58, og 20 for innsiden hjulet.
ML320 og ML430 Model Spesifikasjoner
ML320 og ML430 Mercedes Benz modeller har begge en akselavstand på 111 inches. Slitebanen bredde i front og bak er 62 inches. Den trinse bør være 6,10 grader med en feilmargin på 0,50 grader. For fronten av kjøretøyet, må hellingen være 0,60 grader med en feilmargin på 0,30. For bak, er en camber på -0,90 grader med feilmargin på 0,30 nødvendig. Toe-in skal være 0,10 inches med en feilmargin på 0,04 inches, eller 0,20 grader med en feilmargin på 0,08 grader i front. I baksetet, bør toe-in være 0,09 inches med en feilmargin på 0,04 inches, eller 0,18 grader med en feilmargin på 0,08.
E300
, E320, E420, E430 Model Spesifikasjoner
For E300, E320, E420 og E430 Mercedes Benz-modeller, er akselavstanden 111,5 inches, og slitebanen bredde er omtrent 61 inches i front og 60 tommer bak i bilen. Den trinse bør være 5,33 grader med en feilmargin på 0,50 grader. Den camber bør være -0,60 grader med en feilmargin på 0,33. Toe-in bør være -0,60 inches med en feilmargin på 0,16. I form av grader, bør toe-in være 0,33 grader med en feilmargin på 0,33 grader. Av svingradius bør være 18.50 for utenfor hjulet, og 20 for innsiden hjulet.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129891.html