De SR20 motorene var en serie med 2.0L , fire -sylindrede motorer produsert av Nissan Motor Co Motorene var tilgjengelig i åtte forskjellige varianter : den SR18Di , SR18DE , SR20Di , SR20VE , SR20VET , SR20DE , SR20DET og SR20DE . Den ble brukt i mange små - og mellomstore Nissan biler som inkluderte Nissan 180SX , Pulsar og Silvia . De SR20 Generelle funksjoner

Nissan SR20 var en vannavkjølt, DOHC firesylindret motor med en cross-flow forbrenningskammeret. Motorene som brukes lavt trykk , die -cast legering blokker som redusert motor vekt (i forhold til forgjengeren CA20 med sine jern blokk) og ga forbedret pålitelighet i forhold til støy og vibrasjon .
SR20 resultatutvikling

Nissan SR20 motoren produserte 140 hestekrefter ved 6400 rpm med et maksimalt dreiemoment på £ 132 -meter ved 4800 rpm . Dens fortrengning var 1998 cc, og det følger med en boring og slaglengde på 86 mm med et kompresjonsforhold på 9,5 - til-1.
SR20 Turbo resultatutvikling
< p > den Nissan SR20DET og SR20VET var høy ytelse turbo alternativer av de SR20 motorer som inkluderes på samme slagvolum . Den maksimale hestekrefter varierte fra modell til modell , men varierte fra 205 hestekrefter ved 6000 rpm på 180SX til 231 hestekrefter ved 6400 rpm på Pulsar GTi -R .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129742.html