En vanlig bil vedlikehold prosedyre er en styringsgruppe og hjulet justering. Dette er ikke en gjør-det-selv-venture, som det finnes en rekke dyre verktøy, for eksempel en justering stativ, som må brukes til å skikkelig utføre en justering. Mens du gjør en justering, er funksjonene til forhjulene og styresystemer kontrolleres og justeres slik at dekkene sitter i optimal plassering og styringen har ikke drag eller drive til det. Holde rattet er rett tast for å utføre en riktig justering. Lås Steering Wheel
p Som en del av deres design for å hindre tyveri eller drift av kjøretøyet uten riktig tenningsnøkkelen, ratt har en funksjon som låser når tastene er fjernet fra kjøretøyet. For å justere rattet, skru på bilen ved hjelp av tenningsnøkkelen, og rett rattet til så nær som du kan komme til helt rett posisjon. Slå bilen av og mens du holder på til rattet, ta ut nøkkelen. Rattet vil ikke slå mer enn ca 1/4 tommers fra sin stilling med nøklene fjernet før den vil låse og sikre i rett posisjon.
Set Rear Toe I

Sett den bakre tå i de fremre dekk før du gjør andre justeringer. Dette vil sikre rattet, som du vil låse etter at den bakre tå i justering, vil forbli i den retteste mulig posisjon som du gjør andre tilpasninger i kjøretøyet justering. Innstilling av bakre tå i gjør at thrust vinkelen på dekkene er så rett som mulig før du låser rattet og gjøre andre justeringer.
Ta Stress Off Servostyring Valve

Før du har låst hjulet og før du har gjort det bakre tå i innstillingene, slår bilen på, og vri rattet til høyre og venstre et par ganger å blø all luft ut av systemet og sørge for at ingen væske trykket påvirker servostyring stativet. Starte bilen, og sjekk igjen etter at den bakre tå i justeringer for å ta spenningen av forankringen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129670.html