Mange biler avhenge forgassere for å regulere brennstofftilførselen som leveres til motoren under akselerasjonen. Ofte, det kommer et punkt i motorens levetid når forgasseren må bygges opp igjen. Når dette skjer, må ombygging gjøres riktig for å sikre at de riktige drivstoff nivåer er levert til motoren. Spesielt må flottørventilen, som fungerer som en direkte linje av drivstofftilførselen til motoren, settes riktig. Not Too Low

Når du skifter flottørventilen i en forgasser, er måling av drivstoff som motoren trenger for å fungere riktig direkte avhengig av konfigurasjonen. På grunn av dette, har hver forgasser en bestemt innstilling at flottørventilen er bundet til for å sikre at en tilstrekkelig brennstoff blir levert til motoren. Hvis flottørventilen er satt for lavt, vil motoren bli utsultet på drivstoff, og du vil oppleve "spytter" mens bilen er på et vanlig cruise. Motoren kan også dø ut på tomgang.
Ikke er for høy
p Det er også viktig å avstå fra å sette flottørventilen på et for høyt nivå i forgasseren. Fordi motoren trenger en bestemt mengde drivstoff levert til det for å fungere skikkelig, og leverer for mye drivstoff til motoren flommer det og fører til alvorlige problemer. Når en motor får et overskudd av drivstoff, kan det overskytende drukne ut tennpluggene, kvelning av motoren. For mye drivstoff kan også sende rå drivstoff inn eksos og indre hjemkomsten av motoren. Dette kan føre til at selene for å bli spist opp.
Bruke Verktøy

Når en ny flottørventil er kjøpt for en forgasser, bør det komme med en spesielt utformet måleverktøyet ifølge både forgasseren modell og motoren forgasseren blir installert på. Dette verktøyet er en direkte guide til hvor flottøren bør settes, og bør brukes for å sikre nøyaktig plassering av flottøren nivå.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129646.html