Vi er avhengige av små motorer for å drive alt fra motorsager og gressklippere for båter og motorsykler. Siden vi trenger dem bare på visse tider av året, vi ofte hoppe rutinemessig vedlikehold før ting går galt. Omsorgssvikt og breakdowns går hånd i hånd, så det er viktig å gjenkjenne symptomer på drivstoff, elektriske og mekaniske feil. Hvis du ikke er en mekanisk geni, trenger du mer enn en kvalifisert gjetning å spore problemer. Du trenger gode diagnostiske verktøy. Tach /Dwell /Voltmeter /Multimeter Combo

old-school verktøy avslører mye om motoren din. Du trenger det for å sjekke dvele (antall grader dine tenning poeng er stengt) på en poeng-og-kondensator tenning. Du trenger også sin turteller å sjekke timing og tomgang. Dens voltmeter funksjonen lar deg teste elektriske koblinger, dynamo og batteri, og god multimetre kan selv teste motstanden i en krets og spille lydsignaler for å indikere kontinuitet (en ferdig krets).
Compression Tester

Dårlig kompresjon er forårsaket av stempler og ventiler som ikke er tette skikkelig. En kompresjon tester kan ta dette problemet. Det er en enkel måler som skruer inn en tennplugg hullet. Når du sveiv motoren (med spolen frakoblet), får du en maksimal lesing. Sjekk hver sylinder på denne måten å finne den svake.
Gnisttester

Når det er et problem i tenningen din, må du vite hvor sterk gnist i hver sylinder er. En gnist tester kobles mellom spolen og en tennplugg, og testeren er kalibrert eller justerbar luftspalte gir deg denne informasjonen. Snu motoren din som du ser gjennom et vindu, og du vil se hvor mye gnist hver plugg produserer.
Forgasser Trykkmålerporter

Fuel leveringsproblemer er ofte forårsaket ved en forgasser som ikke er skikkelig forsegling. Du kan finne disse lekkasjene med en forgasser trykkmåler. Koble måleren munnstykket til drivstoff Innløpsventil på forgasseren og senk forgasseren i en bolle med drivstoff. Når du pumper opp måleren til ca 7 psi (pounds per kvadrattomme), vil luftbobler eller press vil svinge hvis det er på tide å gjenoppbygge forgasseren.
Kontinuitet Tester

kontinuitet tester er den enkleste måten å finne ut om strøm strømmer i en krets. Jorde testeren klemme på motor eller chassis og røre sonden i den andre enden til tilkoblinger du tester. Hvis strøm strømmer, en pære i håndtaket tennes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129628.html