Den bakre differensial er plassert på bakakselen. Gjeldsgraden gjør hvert hjul av akselen for å slå på ulike hastigheter. Dette gjør bilen til å gå rundt hjørner uten ett hjul dra eller skraping. Den bakre differensial blir vanligvis referert til som den "bakre ende" av et kjøretøy. GM differensialer er tilgjengelig i 10-bolt, 12-bolt, og 14-bolt design. 9,5-tommers

9,5-tommers 14-bolt differensial er funnet på 1/2-ton og 3/4-ton biler produsert av GM 1964 og senere. Denne forskjellen er tilgjengelig i fire girutvekslinger: 3.23:1, 3.73:1, 4.10:1, og 4.56:1. Denne forskjellen er lager leveres på en rekke GM pick-ups og Chevrolet Suburban.
10,5-tommer med saksnummer 6258336

10,5-tommers 14-bolt differensial med saksnummer 6258336, er det funnet funnet på 1/2-ton og 3/4-ton biler produsert av GM 1973 og senere. Denne forskjellen er tilgjengelig i tre girutvekslinger: 3.42:1, 3.73:1 og 4.10:1. Denne forskjellen er lager leveres på en rekke GM biler inneholder 1/2-ton og trekvart motor design. Denne forskjellen er ikke begrenset til bestemte produktlinjer eller typer kjøretøy.
10,5-tommer med saksnummer 6258340

10,5-tommers 14-bolt differensial med saksnummer 6258340, er installert på større 1/2-ton og 3/4-ton biler produsert av GM 1973 og senere. Tilgjengelig i tre girutvekslinger --- 4.56 4.88 5.13 --- dette differensial leverer GM kjøretøy linjer med en bakre differensial som slår signifikant flere ganger på bakenden enn gjør den 4.10:1 og lavere ratio linje av differensialer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129620.html