De 4l60 ble produsert av GMs Corporation og var tilgjengelig 1990-1992. Den 4l60 var den første automatiske overdrive girkasse spesielt utviklet for rear-wheel krevende applikasjoner. Tilgjengelig for bare tre år, ble 4l60 overføring installert i GM lastebil linje, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro og i noen Corvette-programmer. 4l60 Betegnelse

4l60 betegnelse, mens det samme for 4l60 og 4L60E representerer det faktum sendingene er fire tannhjul, plassert på langs, er motoren tåler en 6000-lb totalvekt ( GVWR). Den 4L60E girkasse har vist seg å være sterkere enn da originale 4l60 og er installert i applikasjoner opp til 8600-lb. GVWR.
E Betegnelse

"E" betegnelsen refererer til elektroniske skift kontrollert variasjon finnes i 4L60E overføring design. Elektronisk skift kontroll håndteres av biler på-board datasystem. Skiftet poeng er basert på rpm, throttle områder og en rekke forhold.
Bolt Configuration

utgang bak huset er konfigurert med en seks-bolt mønster i sen modell 4L60E sendinger. Den 4l60 overføringen er konfigurert med en fire-bolt mønster. Bolten oppskriften ikke en garantert forskjell, men som tidlige 4L60E sendinger, produsert fra 1992 til 1997, har også en fire-bolt mønster.
Bellhousing

betydelig oppgradering fra 4l60 overføring er det faktum at 4L60E girkasse har et avtagbart bellhousing, slik at større tilgang til overføring deler.
Alternative betegnelser

E overføring betegnelse kan fjernes fra mer nylig produsert modeller av 4L60E girkasse, siden alle sendingene er nå elektronisk styrt. Produksjonsdato og utgang bak husene er de viktigste identifikatorer for tidlig 4l60 overføring og 4L60E sendinger ikke indikerer E betegnelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129484.html