Mopar Engine Specs
pålitelige "Flathead" motorer var en av de første Mopar motorer. Den mest utholdende typen var det seks flat, med sin største versjonen stand til å produsere dreiemoment på 218 ft-lbs. ved 1600 rpm. Flathead motorene ble erstattet av "skrå seks" motorer i 1960 med 170, 198 og 225 typer. Skrå seks 225 hadde en bedre effekt på 145 hestekrefter og 215 ft-lbs. enn sine amerikanske kolleger.
Mopar "A" og "LA" Series Engines
318 "A"-motorene kom i 1957, og den nye, lettere versjon " LA "motorer fulgte i 1964. LA motorer ble også kalt "små blokker" og inkludert 273, 318, 340 og 360 typer. Det mest bemerkelsesverdige LA motoren var den høy ytelse 340, også kalt for "small-block Hemi." Dens funksjoner inkludert høy kompresjon og store ventiler med to-nivå innsugningsmanifolden.
Mopar "B" og "RB" Series Engines
"B"-motorer og deres "RB" (for "Hevet B") kolleger ble også kalt de "store blokker." Disse inkluderte 350, 361, 383 og 400 typer for B-motorer, mens RB inkluderte 383, 413, 426 og 440 versjonene. Den 361 B-motoren erstattet small-block Hemi og produsert strøm mer enn 330 hk. For RB motorer de mest fremtredende var 440 som ble introdusert med 365 hk, men ble senere redesignet med en 6-barrel versjon vurdert til 390 hk.
Modern Mopar Engines
< p> Noen av de nyeste Mopar motorer inkluderer den nye generasjonen Hemis, Pentastars og "World Motorer." Hemis ble populær da Chrysler racerbiler utstyrt med 426 big-block Hemi motorer vunnet første, andre og tredje plass på Daytona i 1964. Det tok år å utvikle en gate motor versjon av dette løpet motor, men det til slutt ville stige som en av de mest ettertraktede motorer. De Pentastar motorer ble utviklet ikke bare for Chrysler, men også for Mercedes-Benz, mens verden Engines ble utformet med Mitsubishi og Hyundai.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129444.html