The FE-serien av Ford motorer har ikke blitt produsert siden tidlig i 1970. FE motorene ser like ut sett fra oversiden, så inspisere bunnen og sidene er avgjørende for en positiv identifikasjon, ifølge ERA Replicas: Motorer. Ved hjelp av motoren casting nummeret vil hjelpe deg å identifisere 428 FE serie motor. Den tiår der den ble produsert er markert med et brev. En 1960-era Mustang er merket med en "C", og en bygd i 1966 ville være en C6. Et brev også betegner merke, så en 1966 Ford Mustang er en C6Z. Du trenger:
Mechanic verksted filler
Engine renere
Målebånd
Vis flere instruksjoner
en Gjenopprette klassiske biler omfatter installasjon av den opprinnelige motoren.

Undersøk topplokk av motoren. Alle fabrikken FE-serien hoder har en unik, katedralen-formet eksos port og delt Vippedekslet rail. Eksosmanifolden vedlegg bolt mønsteret vil variere mellom motorene i serien, ifølge Mustangs og Fords: Hvordan identifisere Classic Ford V-8 motorer
2 428 CJ-motoren har en jevn blokkflaten over olje-. pan rail.

Se på flaskens bolt mønster. Den 428 Cobra Jet-motoren har en unik, 16-bolt mønster eksos ansiktet. Det vil også ha et kammer av 73-76 cc som var grovt cast, noe som gjør det mindre nøyaktig enn om det hadde blitt maskinert.
3

Mål inntak ventil diameter. Den 428 bør være mellom 2,022 og 2,037 inches, med CJ motor som måler 2,080 til 2,097 inches. Eksos ventil diameter skal være 1,551 til 1,566 inches, med CJ motor måler mellom 1.652 og 1.660 inches. Ventilen spindeldiameteren er 0,371 inches og ventilløftere er hydraulisk.
4

Se etter ekstra hoved-bærende webbing. Den 428 Cobra Jet og Super Cobra Jet har tykkere viktigste caps enn normal 428 har, ifølge The Ford V-8 motor Workshop:. 428 Cobra Jet
5

Undersøk veivakselen. På Cobra Jet motor, en spesiell foran olje tetningshylsen med en cast-on motvekt brukes for høyhastighets pålitelighet.
6

Se etter forsterkning plate for hornet bolter bak radiator core støtte . Dersom dette mangler, er du sannsynligvis ser på en falsk 428-motor.
7

Undersøk kamaksel. Alle 428 CJ motorer ble opprinnelig utstyrt med hydrauliske kamaksler. Hvis alle tre skrue-i eller trykke på pluggene ikke er der, er det ikke en CJ eller SCJ blokk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129414.html