The Z24 var Nissans første introduksjonen av en 4-hjulstrekk i en liten pickup lastebil, i 1980. Det forble en bærebjelke i Nissans produksjonslinjer til 1986. 4x4-modellen Z24 har fått sitt navn etter 1984-modellen, som hadde en Z-serie forgasser enhet og 2,4 liters motor. Den økte i størrelse to ganger over span av sin korte levetid. Noen designfeil skjemmet motoren og dens oppsett. Vedlikeholde Cooling System

I en bil som fungerer ved forbrenningsmotor, må kjølesystemet opprettholdes for at bilen skal fungere skikkelig. Kjølesystemet sørger for at motoren forblir ved riktig temperatur. Ifølge Av Road.com, et terrengkjøretøy, nettsted, har hodene på motoren på Z24 vist seg tilbøyelige til å slå seg, fordi de består hovedsakelig av aluminium. Opprettholde riktig motortemperatur er avgjørende, ved regelmessig service på kjølesystemet, utføre vanlige radiator flush og sørge for å opprettholde riktig væske nivåer gjennom hele kjølesystemet.
Endre Eksos

Også ifølge OffRoad.com, er en annen sak med Nissan Z24 det faktum at bilen noen ganger ikke har nok dreiemoment (nødvendig å trekke eller slepe som en 4x4 bil kan ofte gjør). En av måtene for å beholde en passende mengde av dreiemoment fra motoren er å regulere mottrykket fra eksosen. Du kan gjøre dette ved å bytte de lager eksos rør som fører fra katalysatoren gjennom slutten av systemet for litt større diameter eksosrør. Avstå fra å bruke for stort eksosrør, men fordi en for stor diameter vil redusere mottrykket opprettet av motoren, slå den hensikt av eksos modifikasjon.
Transmission and Drive Portion

Overføringen kan dunke eller lage støy som de ulike girene engasjere. Du kan vanligvis bøte på dette ved å holde girene inne overføre saken ordentlig smurt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129394.html