Installere en manuell girkasse kan slå inn i et stort prosjekt. I noen tilfeller kan det være lurt å endre en bil som kom med en fabrikk automatgir til en manuell girkasse for mer ytelse eller en annen type kjøreopplevelse. I andre tilfeller kan du bare trenger å erstatte en ødelagt manuell girkasse for å fortsette å kjøre. Uansett grunn, kan du kjøre på noen vanlige problemer som følge av dette prosjektet. Slitt eller skadet Flywheel Surface

clutch i manuell girkasse er i nesten konstant kontakt med motorens svinghjul, de fleste av clutch feil resultat fra en utslitt clutch. Når du installerer en manuell girkasse, må du bytte clutch, men du kan også ha å ta ytterligere skritt dersom svinghjulet selv er skadet eller mangler tenner og vil ikke riktig parre opp med din splitter ny clutch. I slike tilfeller må du enten erstatte eller gjenoppstår svinghjulet --- vanligvis med et svinghjul sliping og overflatebehandling verktøy --- før du kan installere manuell girkasse riktig.
Slitt eller skadet Throwout Lagrene

throwout peiling gjør kontakt når du trenger å skifte gir og når du slipper clutchen. Når du installerer en manuell girkasse, kan du få problemer samkjøre clutch og svinghjul hvis throwout peiling har blitt skadet eller løs. Throwout lagrene er vanligvis ikke inkludert ved kjøp av en clutch montering, så du må kanskje kjøpe dem separat for å sikre at du har alt du trenger for riktig installasjon av manuell girkasse.

Lekkasje Fluids
p Hvis du har en væske clutch assist, for eksempel en clutch master sylinder og clutch slave sylinder, kan du merke lekker væske eller drypper væske hvis du ikke har riktig blødde alle nødvendige linjer og strammet beslag riktig. I dette tilfellet må du gå tilbake og sikre at du har montert riktig, blødde og strammet alle linjene for å hindre væske fra rømmer i fremtiden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129392.html