General Motors startet produksjon en linje av motorer som kalles Vortecs i 1988. Disse motorene benytter teknologi som gjør det mulig for dem å lage en vortex inne i motorens brennkammer å blande luft og drivstoff mer effektivt. Den første Vortec motoren var en 4,3-liters V-6, men nå er det minst 15 motorer som bruker denne teknologien. Spiralformede Sequence

Noen komponenter, spesielt topplokk, kreve at dreiemoment brukes i en spiralformede sekvens. Begynn med de middelaldrende fleste bolter, og jobbe utover jevnt i begge retninger. Påfør det første skrittet til alle boltene i denne sekvensen før du går videre til andre trinn. Vente 15 minutter mellom hvert trinn slik at boltene til å strekke og bosette før du påfører mer dreiemoment.
4.3L V6

4,3-liters V-6 motorer produsert før 1996, legger topplokket til motorblokken med 65 fot-pounds av dreiemoment. I 4.3L motorer gitt i eller etter 1996, fester det til motorblokk med 22 fot-pounds av dreiemoment.

De fire innerste boltene på eksosmanifolden feste til topplokk med 30 fot-pounds av dreiemoment , og alle andre bolter feste med 20 fot-pounds. Inntaket manifold krever 33 fot-pounds av dreiemoment til å delta med topplokket.
2.2L S4

lange bolter for å feste topplokket til motorblokken i 2.2L S4-motoren krever 46 fot-pounds av dreiemoment anvendt i to trinn. De korte bolter motta 43 fot-pounds av dreiemoment i to trinn. Disse trinnene trenger ikke å være nøyaktig, så lenge det er et skritt mellom null og den endelige spesifikasjonen.

Eksosmanifolden nøtter krever 9,58 fot-pounds av dreiemoment å feste til topplokket. På 2.2L motorer produsert før 1999, inntak manifold bolter til topplokk med 24 fot-pounds av dreiemoment, på motorer gitt i eller etter 1999, bolt og med 17 fot-pounds
5.0. L V8

Topplokksboltene i 5,0-liters V-8 krever tre trinn utført i en spiralformede rekkefølge for å feste til motorblokken: først til 25 fot-pounds av dreiemoment og deretter til 45 fot-pounds;., og til slutt til 65 fot-pounds

De indre boltene på eksosmanifolden krever 30 fot-pounds og alle andre bolter krever 20 fot-pounds av dreiemoment til å delta med topplokket. Inntaket manifold festes til topplokk med 33 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129390.html