En tennspolen er faktisk to sløyfer av wire pakket rundt en jernkjerne. Den primære spole er laget av tunge ledning og er forbundet med to klemmer på oversiden av spolen. Den sekundære spole er laget av fin tråd og kobles til høyspenning forbindelse, også på toppen av spolen. Det er tre hovedtyper av tenning systemer, derav tre hovedtyper av tenningen sløyfer. Konvensjonell

Den konvensjonelle breaker punkt-type tenningssystem har vært i bruk siden tidlig på 1900-tallet. I dette systemet mottar den primære kretsen i tennspolen strøm fra batteriet gjennom en motstand. Det er jordet gjennom lukkede tenning poeng i distributøren. Strøm flyter gjennom viklingene av den primære spiral, noe som skaper et magnetfelt. Når punktene åpnes ved rotasjon av fordeleren cam, er strommen strømkrets brutt, kollapser magnetfeltet. Kraften fra sammenbruddet krysser vindingene til den sekundære spolen og skaper en elektrisk strøm innenfor dem. Dagens renn inn i distributør cap og til slutt inn tennpluggene, alt i et brøkdels sekund.
Elektroniske

Elektronisk tenning systemer var populær på midten av 1970-tallet og ble utviklet for å være mer pålitelig og produserer mindre utslipp. Denne type tenning er svært lik til det konvensjonelle system, med den samme konfigurasjon i den sekundære krets av tennspolen. Fra batteriet til spolen terminal, er den primære kretsen også den samme. Men i stedet for en distributør cam og poeng, bruker det elektroniske systemet en pickup spole å signalisere kontroll modul, som deretter fyrer coilen. På noen elektroniske systemer, er tennspolen ligger inne distributør cap.
Distributorless

I et distributorless tenningssystem, som kom ut i 1980, dens utforming tillot mer energi for å være tilgjengelig fra spolene. I stedet for to spoler, er det vanligvis tre eller flere monteres sammen i en viklede lag, som hver er ansvarlig for avfyring enten en tennplugg eller et par. Dette systemet bruker en magnetisk utløser enheten for å fastslå turtall og veivaksel posisjon. Den utløsende enhet sender et signal til motorkontrollmodulen eller tenningen kontroll modul som i sin tur sender energi til spolen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129386.html