Topptekst er ettermarkedet erstatning for lager eksos manifolder. Designere konstruere overskrifter som separate eksos rør for hver sylinder. Stock eksos manifolder er utformet for å være lave kostnader snarere enn høy ytelse, og for å bruke så lite metall som mulig. De dreiemoment spesifikasjoner for en header er viktig. Boltene som binder overskriften til topplokket må være riktig moment eller det vil være pakning problemer og gasslekkasjer, eller avrevne bolter. Overskrifter

Stock manifolder bruke minst mulig støpejern mulig, slik at bilprodusentene kan gjøre dem billig. Eksosgassen fra hver sylinder reiser til midten av bredden av sylindrene hurtig og blir rutet til eksosrøret gjennom en sentral lite rør. Tunnelene eller "kjører" inni eksosmanifolden er små og gjøre unødvendige svinger. De samler eksos fra hver sylinder i ett rør tidligst mulige tidspunkt. Etter-markedet overskrifter bruke enorme stålrør som fører bort fra hver sylinder for flere meter, og kommer ikke sammen før like før de festes til eksosrøret eller katalysator.
Eksos Flow
med

Avgasser kommer i stamming spruter, ikke glatte renn, og skape pulser som reiser gjennom tunneler av eksosmanifolden eller spissen. Hvis de separate sylindere samles for raskt, kan pulsene kolliderer og stoppe. Pulsene av avgasser som kommer bakfra, må presse de fremover ut av røret. Stock eksos manifolder tillate disse kollisjonene, som forstyrrer med fjerning av eksosen gjennom en situasjon som kalles "mottrykk;" eksos som er blitt fremsatt i eksosmanifolden. Overskrifter, med sine lange brede rør, la eksosen til å flyte fritt bort fra motoren uten interferrng med hverandre.
Torque

Dreiemoment er en måle av kronglete kraft. Et hus kronglete et sprinkleranlegg på en hageslange bruker den kraft som dreiemoment tiltak. En mekaniker bruker et verktøy kalt en momentnøkkel som har en måte å vise mekanikeren hvor mye vridning kraft han søker.
Assembly

header legger ikke direkte på topplokket. Denne sammenføyning er forseglet med en pakning laget av mykt metall, eller et kompositt-materiale som er utformet for å fylle gapet mellom topp-og topplokk fullstendig, slik at det ikke forekommer lekkasjer. Boltene som holder topp-og topplokk sammen må strammes nok til å holde begge deler presset mot pakningen, men ikke så hardt at bolten strekninger eller er skadet.
Header Dreiemoment Specs

Hver produsent vil inneholde spesifikasjoner for å stramme boltene som holder hodene til topplokk. Siden hodene er etter-objekter på markedet, er det ingen standardisering. Dessuten vil hver produsent har instruksjoner for i hvilken rekkefølge å stramme boltene, og anvisninger for utarbeidelse av bolter og pakninger som brukes i hver overskrift kit.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129320.html