Torque spesifikasjoner for 1998 Ford Explorer Heads
topplokk i 1998 Ford Explorer krever tre trinn for å feste ordentlig med motorblokken: først til 45 fot-pounds av dreiemoment, deretter til 55 fot-pounds og til slutt til 70 fot-pounds. Disse trinnene må bli anvendt i en skruelinjeformet sekvens.
Start med den midtre bolt eller bolter og arbeide utover i begge retninger, slik at dreiemoment påføres på begge sider av komponenten jevnt. Bruk de første 45 fot-pounds av dreiemoment til alle boltene i en spiralformede sekvens, og deretter bruke det andre trinnet til boltene i samme rekkefølge, og så videre. Vente 15 minutter mellom hvert trinn for å gi boltene tid til å strekke seg og bosette før påføring av mer dreiemoment.
Engine Block
I 5,0-liters V- 8 motor, krever veivakselen tre trinn til å delta med motorblokken: først til 22 fot-pounds av dreiemoment, deretter til 44 fot-pounds og til slutt til 65 fot-pounds. Bunnpannen festes til motorblokken med 10 fot-pounds av dreiemoment og oljepumpe festes med 25 fot-pounds. Den shims og motorblokk bolt sammen med 8 fot-pounds av dreiemoment. Vann-pumpe til motor-blokk bolter krever 13,5 fot-pounds av dreiemoment.
Veivaksel
kobler stang krever 22 fot-pounds av dreiemoment til å bli ordentlig med veivakselen. Svinghjulet til veivakselen bolter motta 80 fot-pounds av dreiemoment. Vibrasjon demper eller hub krever 80 fot-pounds av dreiemoment til å bli ordentlig med veivakselen.
Andre spesifikasjoner
Inntaket manifold festes til topplokk i tre trinn : første til 12 fot-pounds av dreiemoment, deretter til 20 fot-pounds og til slutt til 22 fot-pounds. Trykkplaten krever 35 fot-pounds av dreiemoment til å bli med til svinghjulet. Motorens termostathus festes til inntaket manifold med 13,5 fot-pounds av dreiemoment. Ventilen-cover-to-sylinder-hodet bolter får fire fot-pounds av dreiemoment.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129217.html