Automatiske girkasser krever væske til å smøre de innvendige komponentene. Kjøreforhold generere varme i overføringen. Automatgir væske kjøler transmisjonskomponenter og gir mulighet for smidig overføring av kraft til overføring for riktig funksjon. Forskjellige bil merker og modeller krever ulike typer automatgir væske. To vanlige typer er Dexron og Mercon. Mercon

Mercon kom på markedet i 1987, ifølge boken "The Role of the Chemist i Automotive Design" av Herman K. slim. Denne automatiske overføring væske typen avsluttet produksjonen i 2007. Mercon brukes i Ford biler og er ikke kompatibel med Ford og Toyota type F væske. Etter 2007 kan kjøretøy som bruker Mercon fylles med Mercon V. Mercon V ble introdusert i 1997 for bruk i Ranger, Explorer, Aerostar og andre vade kjøretøyer. Selv om lik Dexron i sin røde farge, er det noen forskjeller kjemisk. Mercon har en annen flash point fra Dexron. Mercon har et flammepunkt på 170 grader Fahrenheit og en brann poeng av 185 grader.
Dexron

Dexron brukes i General Motors biler. Det ble utgitt i 1994 og ble opprettet for å øke drivstoff effektiviteten og redusere utslipp, i henhold til Volume 1 av boken "Drivstoff og smøremidler Handbook:. Technology, Egenskaper, ytelse og testing" Dextron III ble utviklet for å lette jevnere giring og redusere oksydering og samtidig opprettholde lavere temperaturer. Opprinnelig Dexron brukt sperm hvalolje i sin composition.The regjeringen forbød import av sperm hvalolje i 1971. Senere ble det omformulert og utgitt sans sperm hvalolje og med forbedret rust og korrosjon hemmere. Stoffets flammepunkt er 177 grader, litt høyere enn for Mercon.
Hensyn

Consult brukerveiledningen for overføring væske krav til et bestemt kjøretøy. Overføring væske er forskjellige, etter å ha blitt formulert for bestemte kjøretøy og som har ulike kjemiske makeups. Før du bruker en bestemt type, sikre at det er riktig type for det spesifikke kjøretøyet blir betjent. Girolje bør legges når væsken er lav og ved bestemte intervaller. Tradisjonelt, bør overføring væske skiftes hver 60.000 til 100.000 miles. Unnlatelse av å endre fluid til faste tider kan resultere i en skadet overføring og kostbare reparasjoner. Regelmessig sjekk overføring væske nivåer og refill mellom væske endringer hvis nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129212.html