Typisk Dynamo Kabling

Alternators produsere elektrisitet til elektriske apparater og for å lade batteriene. Spenning og ampere varierer, avhengig av type og dens formål, men bil-dynamoer er vanligvis 13 til 15 volt og produsere mellom 50 og 100 ampere. Noen moderne dynamoer kun har én ledning som alle de eksterne funksjoner er plassert innenfor den dynamo og, som generatoren er festet til bilmotor, fullfører denne første krets. Men de fleste dynamoer har tre eller fire terminaler som ledninger kobles til. Kontroll typisk dynamo ledningsnett er en moderat enkel oppgave. Du trenger
lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk din dynamo å finne antall terminaler det har. Det er vanligvis sannsynlig å være tre, men ikke mer enn fire. Du kan finne det lettere å bruke en lommelykt hvis du ser på dynamoen i bilen.
2

Finn terminalen på dynamoen merket "B", "Bat" eller "Pos." Alle dynamoer har denne terminalen. Ledningen som kobler til den er rød og går til batteriet. Det er en kraftig ledning som det har å bære høy strøm.
3

Finn terminalen på dynamoen merket "Neg", "F" eller "feltet." Dette er jordforbindelsen. Typiske dynamoer har denne terminalen selv om noen dynamoer ikke som de er jordet direkte til motoren. Ledningen som kobler til denne terminalen er svart og den andre enden festes til en metalldel av bilen.
4

Sjekk om dynamoen har en terminal merket "Ign" eller "L." Terminalen er mindre enn de to foregående. Den ledning som er festet til denne terminalen kan variere i farge og den motsatte ende går til tenning og /eller dashbord advarsler system. Mest typiske dynamoer har en ledning tilkobling.
5

Sjekk om du har en fjerde forbindelse på dynamoen din. Den fjerde tilkoblingen brukes til å kable mellom dynamo og spenningsregulator. Merking er inkonsekvent, men er ofte "S". Hvis du har en fjerde terminal det er for spenningsregulator. Regulatoren sikrer at, til tross for hastigheten dynamoen spinner og valgt strømstyrke den produserer, blir spenningen regulert for å holde mellom 13 og 15 volt. Moderne dynamoer har innebygd spenningsregulatorer slik at du ikke kan finne denne forbindelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129164.html

Previous:
Next:

Generelt vedlikehold av bil