Den bakre - ende girutveksling beskriver forholdet mellom pinjong (giret festet til motoren ) og ringgiret (giret festet til hjulene ) . Dette forholdet avgjør om et gir er bedre egnet for moment eller hastighet , den førstnevnte brukes til akselerasjon , tauing og klatring opp bakker mens sistnevnte brukes til cruising på landeveien . Dette er grunnen til høyere gir en tendens til å ha en lavere ratio. Lavere høy ratio gear brukes for å få fart , og høyere , lav ratio gear brukes bare for å opprettholde den. For å teste denne teorien , prøv gulv din gasspedalen når du er i femte gir , vil du ikke få mye fart i det hele tatt , men du vil ikke bruke mye gass heller. Instruksjoner
en

Tell antall tenner i din pinion gear, som vil bli koblet til motorens veivaksel .
2

Tell antall tenner i kransen som ratio du beregner . Dette utstyret vil være en av de fire eller fem tannhjul i overføringen din .
3

Del antall tenner i ringen utstyr med antall tenner på pinjong . Så hvis tannkrans har 30 tenner og vil drevet har 10 tenner , er forholdet 3:01 . For hver gang ringdrevet spinn , har pinjong å spinne tre ganger . Ringdrevet har like mye makt, men sentrifugerer ikke så fort , og dermed konvertere energien fra pinion fart inn i dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129110.html