Den 3,4-liters motoren er medlem av gm 60-graders V6 motor familien. General Motors, morselskapet til Pontiac, begynte de å produsere medlemmer av denne familien i 1980. GM først produserte 3,4-liters V6 i 1993 og plassert den i personbiler som Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird og Pontiac Aztek. Engine Block

I 3,4-liters V6, foran A /C kompressor festeboltene krever 36 fot-pounds av dreiemoment til å bli med til motorblokken, og de bakre krever 19 fot-pounds. De veivakselen til motor-blokk bolter motta 37 fot-pounds av dreiemoment i to trinn. Veivakselen posisjon sensor festes til motorblokken med 8 fot-pounds av dreiemoment. De bakre boltene på bunnpannen krever 30 fot-pounds og de andre bolter krever 8,08 fot-pounds av dreiemoment til å delta med motorblokken.
Veivaksel

kobler stang slutter seg til veivakselen med 15 fot-pounds av dreiemoment. Svinghjulet, også kjent som driveplate, og veivakselen feste sammen med 60 fot-pounds av dreiemoment. Motorens vibrasjon demper eller hub bolter til veivakselen med 79 fot-pounds av dreiemoment.
Andre spesifikasjoner

å unngå lekkasje bunnpannen bunnpluggen bør få 18 fot-pounds av dreiemoment. Brenselet rail slutter seg til inntak manifold med 7,42 fot-pounds av dreiemoment. Bunnpannen krever 8,08 fot-pounds og oljepumpe krever 40 fot-pounds av dreiemoment til å bli ordentlig med motorblokken. Tennpluggen festes til topplokk med 11 fot-pounds av dreiemoment. Motorens effekt kroppen og inntak manifold delta sammen med 18 fot-pounds av dreiemoment. De ventil-cover-to-kamaksel-husboltene motta 8,08 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129107.html