Den 7,3 diesel først kom på markedet i 1994, da den ble introdusert til Fords F-serie pickuper, SUVer og varebiler. Motoren er produsert av navistar International Corporation, og er utformet i overensstemmelse med GM Duramax, så vel som Dodge "B" serie-motor. Den 7,3 diesel ble til slutt erstattet av en mindre 6.7L motor på Ford biler. Design

7.3L dieselmotor - også kjent som en "Power Stroke" diesel - kommer direkte som følge av International Harvester Indirekte Injection - også kjent som IDI - motor. IDI var også en 7,3 dieselmotor versjonen som brukes av Ford fra 1982 til 1994, da Power Stroke versjon overtok. De opprinnelige boring og slaglengde på IDI var 4,11 inches ved 4.18 inches og det hadde en kompresjonsforhold på 21.5:1. Den pustende motor hadde også en turboladet versjon som ble utgitt i 1994.
Egenskaper

7.3L Strøm Stroke Motoren har direkte innsprøytning og er elektronisk styrt. Alle versjoner har en turbolader. De første store endringer i motoren var i 1999, som inkluderte å legge en intercooler, noe som skaper ekstra hestekrefter og også reduserer eksos temperaturer. '99-Versjonen også inkludert en "waste gate", samt A /R boliger. Den 7,3 diesel ble stanset i produksjon i 2003 og senere avløst av 6.0L Strøm Stroke.

Detaljer

fire-syklus 7.3L diesel leveres med en direkte OHV injeksjon. Samme som de tidlige IDI versjoner, har senere Strøm Stroke et slag og fødte av 4,11 inches ved 4.18 inches. Komprimeringsgraden er litt annerledes og er 17.5:1. Hestekrefter topper ut på 275, mens på 3000 rpm. Dreiemomentet er 525 lb.-ft. mens på 2000 rpm. Stemplene i motorens er aluminium legering støpes med en Ni-motstandsdyktig innsats, mens sylinderblokken er opprettet av støpejern. Den injeksjonstiming styres av en intern EEC-V. Den 7.3L Strøm Stroke - også kjent som International T444E motor - fortsatt eksklusivt til Ford pickups og har ikke vært brukt på andre biler

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129100.html