En heavy-duty diesel lastebil kan ta mange former. Det kan være en semi traktor for å trekke store trailerlass, eller en dump lastebil som kommer med en chassis knyttet som kan hale biler, stein eller andre tunge belastninger. Uansett, det er en stor investering for de fleste bedrifter eller individuelle eier operatører. Hvis du eier en heavy-duty diesel lastebil, for eksempel en Mack, en av de mest populære merkene, vil du ønsker å være sikker på at du utfører de riktige forebyggende vedlikehold som trengs for å holde din lastebil i god stand. Smøring

Et viktig skritt for å holde Mack lastebil fungerer slik det skal er å utføre riktig smøring. Dette inkluderer gjennomføring av olje og filter endringer som kreves av produsenten, som generelt er basert på kjørelengde eller tid, i måneder, at oljen har vært i motoren. For en Mack lastebil, trenger du vanligvis å skifte motorolje og filter hver 15.000 miles med godkjent olje og filter deler. Du vil også være lurt å smøre understell, fjæring og drivaksel, i utgangspunktet overalt at det er en smørenippel, for å forlenge levetiden til de store suspensjon komponenter av lastebilen som alltid er under tung belastning.

Kontroll av bremsesystemet

Sjekk bremsesystemet regelmessig. Inspisere bremsebelegg, trommer, rotorer og hydrauliske eller vakuum slanger med jevne mellomrom for å være sikker på at det ikke er noen lekker væske, vakuum lekkasjer, eller slitte eller skadde deler. En bremsesvikt i en stor lastebil er en sikker måte for noen å bli alvorlig skadet eller for din investering å være tapt for en alvorlig ulykke. Du vil ønske å sjekke brems komponenter visuelt før haling noen belastning, og du vil også være lurt å inspisere dem hver måned at bilen er i drift.

Bolts
p Det er viktig at du retorque og stramme alle boltene i chassis og oppheng av Mack lastebil etter de første 5000 miles for operasjon for å sikre at de er skikkelig skrudd og har ikke jobbet løs siden de forlot fabrikken. Etter det, vil du ønsker å undersøke dem regelmessig for å være sikker på at ingen av sjakler for fjærer eller andre komponenter av suspensjon eller chassis montering system har brutt, rustet eller utslitt.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129096.html