Selv Pontiac var en divisjon i General Motors, produsert av produsenten sin egen V-8 motorer fra 1955 til 1981. Disse motorene ble brukt bare i amerikanske modeller av Pontiac, canadiske modeller vanligvis brukt motorer produsert av GM. Pontiac introduserte 400-kubikk-tommers forskyvning motor i 1967. Denne V-8 erstattet 389 og var tilgjengelig før 1979. Engine Block

Bolten kobler bjelle bolig, en del av overføringen som dekker svinghjulet og clutchen, kobles til motorblokk med 40 fot-pounds av dreiemoment. De bakre viktigste caps av veivakselen bolten til motorblokken med 120 fot-pounds av dreiemoment, alle andre caps av veivakselen bolten til motorblokken med 100 fot-pounds. De fire endebolter av topplokk bolt til motorblokken med 100 fot-pounds av dreiemoment og de resterende bolter krever 95 fot-pounds.
Veivaksel

kobler stang, som tiltrer stempelet til veivakselen, bolter til veivakselen med 43 fot-pounds av dreiemoment. Svinghjulet, som lagrer rotasjonen energi som påløper under motorens effekt impulser, krever 95 fot-pounds til å bli med til veivakselen. Den vibrasjonsdemper, ansvarlig for å kontrollere torsjonsvibrasjoner forårsaket av strøm impulser av motoren for å hindre veivakselen fra å bryte, bolter til veivakselen med 160 fot-pounds av dreiemoment.
Other Spesifikasjoner

Bell husboltene til overføring med 55 fot-pounds av dreiemoment. For å hindre lekkasjer, bør bunnpannen bunnpluggen motta 22 fot-pounds av dreiemoment. Både eksos manifold og inntak manifold delta på topplokket med 40 fot-pounds av dreiemoment. Bunnpannen bolter til motorblokk med 12 fot-pounds av dreiemoment og oljepumpe kobles til motorblokk med 30 fot-pounds. Oljepumpe dekselet krever 15 fot-pounds av dreiemoment til å bli riktig med oljepumpe.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129070.html