Wheel rotorer er en del av disken bremsesystemet. Rotoren er festet til navet montering over hjulet kabelsko, og blir brukt av bøylen bremser for å bremse hjulet under bremsing. Rotorer slitasje over tid på grunn av friksjon og varme fra bremseledningen. Rotor skader kan oppstå fra partikler innebygd i bremser, utslitte bremse sko, ekstreme temperaturer eller temperatursvingninger. Restaurering av rotoren innebærer feste rotoren til en metall dreiebenk for å barbere et lag av metall bort og gjenopprette rotorens jevn overflate. Instruksjoner
en

stabilisere bilen med i nødbremsen og bremseklosser. Løsne mutrene på dekk, eller dekk, skal fjernes. Jekke bilen for å løfte hjulene. Bruk bukker for ekstra sikkerhet. Fjern dekket å få tilgang til disk bremsesystemet.
2

Fjern de to boltene som holder disken bremsekalippernes på plass. Sving bøylen ut av veien og bruke en kleshenger for å sikre målepunktet på bilen for å unngå å sette press på bremsen linjen. Ikke la bøylen å svinge fritt som det kan føre til skade på bremsen linjen.
3

Fjern eventuelle klemmene på hjulet kabelsko eller beholde skruer i rotoren. Lug klemmene kan kastes, slik de er brukt i produksjonsprosessen. Hold skruen for å erstatte etter rotorene er reasfaltert. Skruen vil bli funnet i rotoren mellom to av de slepe nøtter og brukes til å feste rotoren til navet.
4

På noen biler, vil du bli pålagt å fjerne hub montering før for å fjerne rotoren. Fordi prosessen varierer avhengig av produsent og hub type, må du kanskje videre konsultere mekanikk håndbok for ditt spesifikke bilmerke og modell.
5

Trekk rotoren bort fra hub å fjerne. Rotoren vil gli av de festeboltene. Hvis rotoren er korrodert til navet, spray penetrerende smøremiddel rundt navet og festeboltene og la penetrant å suge inn i korrosjon. En hammer kan anvendes for å løsne rotoren, selv bør bare treffer den ytre kant av rotoren, som å ikke forårsake ytterligere skade på den eksisterende rotoren.
6

Transport rotoren til en automotive butikk utstyrt med en metall dreiebenk. De fleste kjeden automotive butikker er utstyrt med det. Be til at rotoren kan måles for tilstrekkelig bredde før å ha rotoren ny overflate. Rotoren vil bli markert med en minimum tykkelse som må opprettholdes for å gi tilstrekkelig metall styrke ved oppbremsing.
7

Har rotoren overflaten dreiet, eller "skrudd", for å fjerne enhver overflate ujevnheter, skade eller fordreining. Denne prosessen tar vanligvis mellom 15 minutter til en time per rotor.
8

Sett rotoren på kjøretøyet over festeboltene. Fest rotoren, hvis montert, med skruen. Sett på bøylen over rotoren. Ettersom rotorens overflate er nå en litt mindre diameter, bør bøylen passe over rotoren. Hvis den ikke gjør det, kan det være nødvendig å presse bremseskoene utover å øke bredden av tilgjengelig plass.
9

Bytt kalipperens bolter, dekk montering og slepe bolter. Senke bilen fra kontaktene og stram festeboltene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129028.html