Eksosbolter Torque Spesifikasjoner
å sikre en lekkasje-bevis tilpasning mellom eksosmanifolden og topplokket, designerne av motoren legge en pakning mellom dem. Pakningen er ikke sterk nok til å tåle trykket av avgasser. Det trenger støtte fra en tett passform mellom topplokk og eksosmanifold. Topplokk og eksosmanifold må trykke mot hverandre like over hele sin lengde, men boltene som holder dem sammen strekke seg, både under installasjon og ved oppvarming. Boltene må strammes nok til å holde på plass, men ikke så mye at de er svekket i lengden eller i trådene.
Forberedelse
mekaniker installerer eksosmanifolden bør undersøke instruksjonene fra produsenten for eventuelle tilleggskrav. Vanligvis renser en mekaniker skruehull grundig for å fjerne smuss, fett eller tråd låsing materialet og gjelder en gjengelåsemiddel vesentlige for bolt tråder og renser overflaten til både manifold og leder av fett eller skitt. Mekanikeren legger pakningen mot topplokket eller pakning og holder den på plass med en touch av låsing materiale.
Installasjon
mekaniker installerer eksos manifold, snu boltene med fingrene. Produsenten vil angi en sekvens for å stramme boltene. Vanligvis strammer mekaniker boltene starter i midten og vekslende mot utsiden. Dessuten vil produsenten kreve mekaniker å stramme boltene i etapper, først, fingrene, så momenttrekking boltene til en mellomliggende tetthet og til slutt til det endelige tetthet. Dreiemoment måles i fot pounds eller hvor mye makt er nødvendig for å løfte en kilo i vekt en fot i luften. Mekaniker bruker en momentnøkkel, en spesiell vri med en evne til å måle mengden av kronglete kraft mekaniker gjelder bolten.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/129001.html