Ford 351 Modified, eller 351m, er medlem av produsentens 355 serie motorer. Den 351m ble utviklet i 1975 som en erstatning for den gamle 351 Cleveland, og ble installert i større personbiler. Starten i 1977, ble disse motorene plassert i lys pickup lastebiler. Produsenter setter spesifikasjonene for sine komponenter, for eksempel dreiemoment spesifikasjoner, som uttrykkes i pund-fot. For å sikre stabilitet motoren, må motorens boltene strammes eller boltet fast til en viss vekt spesifikasjon henhold produsentens retningslinjer. Engine Block

veivaksel og Topplokksboltene krever £ 100-fot dreiemoment for å koble riktig med motorblokken. Bruk £ 10-fot dreiemoment å koble bunnpannen til motorblokken. pumpens bolter til motorblokk med £ 25-fot. De thrust-plate til motor-blokk bolter får £ 10-fot dreiemoment, og timing kjeden og remdeksel motta £ 15-meter.
Veivaksel

Den kobler stang krever £ 45-fot dreiemoment for å få kontakt med veivakselen. De svinghjul til veivakselen med £ 80-fot dreiemoment. Vibrasjon demper eller hub forbinder med veivakselen med £ 80-fot dreiemoment.

Andre spesifikasjoner

Inntaket manifold og topplokk koble sammen med £ 24-fot dreiemoment. Termostathuset bolter til inntak manifold med £ 13,5-fot. De press-plate-til-svinghjul krever £ 35-fot dreiemoment. Ventil dekke bolter til sylinderen hadde på £ 4-fot. Den rocker arm krever £ 20-fot dreiemoment å koble riktig med rocker arm stud.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128998.html