Bilstein Shock Spesifikasjoner
Bilstein B6 tilbyr en monotube gasstrykk design. Heat er skadelig for støtdemper lang levetid og ytelse. Standard sjokk absorberer felle varme innsiden av sjokk kroppen og ikke la varmen til riktig forsvinne, noe som i sin tur gjør absorbenter utsatt for problemer som for eksempel varme akkumulering og gradvis svikt. Den monotube utformingen av Bilstein B6 tillater at ekstra varme i oljen til å reise til utsiden av sjokk kroppen, noe som gir mulighet for mer effektiv utladning. Skillet stempelet er gasstrykket steder tvinge til oljekolonnen, som stopper ethvert tap av væske motstand og skummende oppstår. Alt dette gjør at sjokk å alltid holde sin fulle demping egenskaper.
Stempelet hodet
Utformingen av Bilstein B6 er stempelet hodet bidrar til å øke ytelse og komfort et kjøretøy ved å tillate individuell tuning av både returdemping styrker og komprimering. Støtdemperne har digressive design som tar sikte på å øke holdbarhet, med komponenter som komprimering ventilalternativer disker, rebound ventilalternativer disker, teflon stempel strammebånd - forkortet til PTFE -. Og digressive store flyt stempler
Traction
Traction er et ord som, når det brukes i forhold til et kjøretøy, refererer til de høyeste friksjon styrkenivå som kan genereres mellom to forskjellige overflater (uten å skli forekommer). Den Bilstein B6 støtdemper gir biler med økt trekkraft, noe som fører til mer stabilitet og holdbarhet av bilens ytelse.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128924.html