en dynamo motor, også kjent som en generator, er en enhet som kan konvertere mekanisk energi til en elektrisk strøm. Konseptet med dynamo ofte tilskrives Michael Faraday, som oppdaget at å flytte en magnet rundt en lukket elektrisk krets kan indusere en elektrisk strøm til å flyte i det. Moderne dynamoer eller elektriske generatorer er laget av flere komponenter som er avgjørende for deres funksjon. Magnetic Circuit

På en moderne dynamo motor, er den magnetiske krets består av flere deler som inkluderer en armatur kjerne, et åk, en luftspalte, og polene. En armatur kjerne er sammensatt av stål og med blanking dø og tynne magnetiske stål-laminater. Disse laminert ark er enten sveiset eller limt sammen for å holde dem fra å splitte hverandre.

Stengene er enten stål laminat eller solid stål, og de har feltspolene som setter opp de magnetiske feltene i maskinen. Den øverste og nederste stengene er også kalt en stang hode og en polsko, henholdsvis. Disse polene vanligvis luft ut og er utformet til å glatte luftstrømmen på luftgapet. Åket er kabinettet der de ferdige stengene er montert, og det gir den magnetiske banen mellom polene.
Electric Circuit

Den elektriske kretsen er laget av en armatur svingete, en kommutatoren, et felt svingete og børster. De armatur svingete består av kobber ledninger som er isolert fra ankeret kjerne. I en dynamo motor, mottar motorens armering viklingen spenningen som genereres av motoren. Armatur viklingene er koblet til kommutatoren. Kommutatorens fungerer som den mekaniske likeretter som konverterer vekselstrøm til likestrøm, og det er vanligvis laget av sølv-bærende kobber. Kommutatorens gjennomfører strøm til en ekstern krets gjennom børstene.
Mechanical Support

mekanisk støtte av en dynamo motor består av et skaft, en ramme, end bjeller, og lagrene. I de fleste tilfeller åket og rammen er de samme, og de er vanligvis laget av stål eller aluminium, som omgir hele dynamoen motor. Armaturen er plassert inne i rammen ved hjelp av et stålskaft støttet av to smurte lagre som enten kan være en ball, en valse, eller en hylse type. Når ankeret er plassert inne i rammen, er begge ender av rammen omsluttet med enden klokkene. Slutten klokkene er vanligvis laget av det samme materialet som brukes på rammer og åk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128860.html