Grease er vanlig å smøre elektrisk motor lagrene delvis fordi det er lett å påføre. Det reduserer hovedsakelig friksjon, begrenser slitasje på motoren, så vel som beskytter lagrene mot korrosjon. Grease utfører også funksjonen til å fungere som en forsegling mot smuss og andre forurensninger som kan hindre en elektrisk motor fra å utføre på topp kapasitet. Slå Motor Off

Det første trinnet er å sikre at det ikke elektrisk strøm som kommer inn i motoren blir smurt. Dette er en sak av sikkerhet, så vel som en sak av riktig form. Det er viktig at ingen bevegelige deler forstyrre evnen til å se og tømme lagrene av skitt og rester av fett før du påfører et nytt lag.
Smøring Rutetider

Lagrene har tall som angir den mengde smøremiddel hver krever. Ofte målingene kan gis i kubikk inches, men dette kan oversettes til teskjeer. For eksempel, bærer nummer 307 trenger 0,53 kubikk inches av fett hvorav ca oversettes til 1,8 ts. Ulike lagrene krever ulike smøring tidsplaner. Tabeller som viser smøring frekvenser kan bli funnet på nettet Web kilder (se Ressurser).

Typer fett

Lagrene brukes til mange applikasjoner ikke begrenset til produksjon og drift av elektriske motorer. Fettet som brukes for smøring består av tykk olje og såpevann stoffer som gjør at oljen å holde seg til lagrene og sikre en konsekvent strøk. Fettet som brukes må være viskøs nok til å utføre i henhold til spesifikasjonene på hastigheten og temperaturen ved hvilken motoren går. Vanlig mineralolje viskositet for elektrisk motor fett er 500-600 Saybolt Universal Seconds (SUS) ved 100 grader Fahrenheit. Rådfør motorens manual for spesifikasjoner på konsistens, stabilitet og anti-slitasje egenskaper smørefett.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128829.html