Shaft justering er en viktig del av fungerende utstyr. Når riktig justert, har utstyret uten problemer, og vil fungere på en hensiktsmessig måte. Når den er forskjøvet, men kan utstyret ha problemer og til slutt bryte ned som et resultat. Å vite hvilke typer justering sørger for at når akselen er feiljustert det kan fikses ordentlig. Offset

Et offset akseloppretting er litt forskjellig på hver side. Justeringen av akslene er parallell, men den ene siden er litt høyere enn den andre, eller på annen måte ikke samsvarer opp perfekt. Skaftet kan være vertikal, horisontal eller et sted i midten, men skaftet selv er litt forskjøvet. Når akselen er forskjøvet, vil noe reiser gjennom skaftet bare delvis gå gjennom skaftet, resten vil renne ut i systemet
Hjørne

En kantete akselen. innretting oppstår når midten av sjakten møtes i en vinkel i stedet for rett. Dette betyr at den ene siden er litt bøyd i forhold til det andre, slik at utseendet av en vinkel danner i stedet. Den midterste linjen matcher opp tett, men vinkelen resulterer i problemer for utstyret. Noe du reiser gjennom et vinkelfeiloppretting vil ikke bare lekke ut av sjakten, men vil heller ikke reise jevnt gjennom sjakten.
Kombinasjon

En kombinasjon innretting oppstår når en og vinklet innretting kombineres for å danne en tredje kategori. Justeringen har en vinkel slik at det ikke er rett og oppveies, så de to sidene ikke samsvarer opp i midten. Ifølge US Motors produkt Service Bulletin, er kombinasjonen innretting den vanligste forskyvning problem. Kombinasjonen problem ikke bare skaper problemene med vinkelfeiloppretting, der alt reiser gjennom skaftet ikke reise problemfritt, men også søl ut på en lignende måte å oppveie justering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128680.html