Ford introduserte Ford 351C motor, også kjent som 351 Cleveland, i 1970. Motorens produksjonen fant sted i Cleveland, Ohio, som er der navnet kommer fra. Den lille blokk motor ble brukt i flere forskjellige Ford-modeller gjennom hele siste halvdel av det 20. århundre. Som bror sin --- Ford 351W --- den 351C er 351 cubic inches og er en av Fords mest utbredte produksjon motorer. Utvikling Specs

Utformingen av de 351 dateres tilbake til 1962 da Ford ønsket en erstatning for den tunge "Y-blokka" motor. Den første til å gå av linjen var en 221 motor som drives med 145 hestekrefter. En 260 og 289 modellen fulgt og kort tid etter en 302 rullet av samlebåndet. Den 351W ble utviklet i 1969, fungerte som forløperen til 351C. Den ble introdusert i populære biler som Mustang. I 1970 traff 351C markedet. Den 351 ble introdusert i meget populære Ford-modeller på den tiden, inkludert Cougars, Montegos og Torinos.
Egenskaper

Slaget av 351C var omtrent 88.9mm. Motorens første generasjon ble produsert fra 1970-1973, og ble til slutt lyktes med 351S. I likhet med 351W, ble de 351C ansett som mer optimal enn senere 351 utskiftninger på grunn av den forbedrede hoder, ventiler, samt de store blokker som ble utformet med mer metall.
Resultatutvikling

351C er utformet som en 90 graders motor, som inneholder åtte overliggende ventiler og sylindere. Den totale kubisk forskyvning av motoren er 351 kubikk inches (5752 cc). Momentgrensene svever rundt £ 380-ft (515 Newtonmeters), mens på 3400 rpm, og det kan nå en hestekrefter på 300, mens på 5400 rpm. Komprimering av motoren er 11,0:1, mens boring og slaglengde er på 101.6mm x 88.9mm. Forgasseren --- som er en "Autolite" 4300-A (4 V) --- har en automatisk choke. Fordeleren støpejern og ventil tog består av hydrauliske løftere, mens distributøren består av et enkelt punkt vakuum forhånd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128626.html