Crosley biler ble produsert i USA 1939-1952. Under Crosley Motors produksjon år var de i stand til å utvikle to bemerkelsesverdige motorer, Cobra og CIBA. Selv om kjøretøyets firma stengt på grunn av salgsmessig, fortsatte sine motorer for å bli brukt på grunn av deres bemerkelsesverdige effekt og ytelse. Engine Development

første Crosleys var utstyrt med Waukesha Model 150 Cub Twin motor, bygget av et annet selskap, Waukesha Engines. Denne motoren er en 580cc L-head motor med en motsetning to sylindre. Den ble brukt på Crosley biler opp til 1946, da Crosley begynte å utstyre sine biler med COBRA.
COBRA

COBRA-motoren er et biprodukt av Crosley deltakelse i produsere krig produkter under andre verdenskrig. COBRA er en kobber-loddet motor, navnet er en forkortelse (kobber Loddet). COBRA er en lett fire-sylindret motor med et volum på 44 kubikk inches. Dens boring og slaglengde er 2,5 med 2,25 inches, den har et kompresjonsforhold på 7.5:1, og har 26,5 hestekrefter ved 5200 rpm. Den har en aluminiumslegering veivhuset med fem viktigste lagrene holder veivaksel, og en vertikal aksel med koniske tannhjul som kontrollerer overliggende kamaksel. Crosley motorer bygget en 60 fot lang ovn til kobber-bagasjeskrue sine motorer. Resultatet av denne kobber lodding er en 14-kilos motor som anses å være en svært lys motor etter dagens standarder.
CIBA

CIBA lyktes COBRA i 1949. Den CIBA fikk sitt navn fra sin støpejern Block Assembly. Denne motoren har et volum på 44,2 kubikk inches og en effekt på 26 hk ved 5400 rpm. Det er 12 pounds tyngre enn COBRA, men gir samme ytelse. Flere deler av motoren ble også utviklet i løpet av sine produksjonsanlegg år. Denne utviklingen inkluderer en overliggende kamaksel, ventil rotators, fire-ring stempler og en flat-top forbrenningskammeret. Den CIBA ble brukt på Crosley biler inntil 1952, da bilen selskapet endelig stengt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128617.html