Radiatoren er ansvarlig for kjøling av motoren. Det fungerer ved å pumpe kjølevæske inn i motoren, så vel som å fjerne varme fra kjølemiddel som allerede sirkulerer i motoren. Noen ganger rusk kommer inn i radiatoren og koble den opp. I andre tilfeller vil ved hjelp av en kjemisk tetningsmiddel for å fikse en radiator lekkasje også føre til tilstopping problemer. En plugget radiator kan føre til alvorlig skade på motoren hvis du ikke får det løst så snart som mulig. Heldigvis finnes det noen enkle teknikker du kan bruke for å se om din radiator er plugget. Lekkasjer

Et vanlig tegn på en plugget radiator er at det lekkasjer under bilen. Disse lekkasjene vil danne pytter som ser ut som vann eller kjølevæske på fortauet der bilen er parkert. Plasseringen smelten bør være en død giveaway. Hvis du flytter bilen og se en stor vanndam etter hvor radiatoren var, er det sannsynlig radiatoren lekker, muligens på grunn av en tresko.
Røyk eller damp

Røyk eller damp som kommer fra motoren er en annen mulig tegn på en plugget radiator. Lukten og farge av røk forårsaket av en plugget radiator er lett å identifisere. Hvis det er kjølevæske, vil røken være hvitt og tykt. Oftest hva du ser rulle ut fra under panseret er faktisk damp. Dette er lett å identifisere fordi det ikke vil ha den sterke lukten av olje eller andre motoren væsker.

Temperaturmåler

Mange biler har en motor temperaturmåleren på dashbordet, i nærheten av speedometer og kilometerteller. Hvis en radiator er plugget og kan ikke sirkulere nok kjølevæske, vil temperaturen inne i motoren stige. Denne endringen bør reflekteres på måleren din.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128533.html