Front opprettingsspesifikasjoner
Camber er en av de grunnleggende vinkler brukes til å måle både foran og bak justeringer. Hva camber refererer til er vinkelen til hjulet når sett fra forsiden av kjøretøyene. Camber er alltid målt i grader. Hvis hjulet lener seg utover fra kjøretøyet, er hellingen positiv. Hvis hjulet lener seg inn, er camber negative. En dårlig camber vil føre til slitasje på den ene siden av dekket. Negative camber resulterer i slitasje på utsiden av dekkets slitebane, og positive tverrfall resulterer i slitasje på innsiden av dekkets slitebane. (Se referanse 1 & 2)
Caster
Caster refererer til vinkelen der foran styring vendinger når omdreininger på rattet. Denne spesifikasjonen er også målt i grader. Caster er også målt mens du ser fra fronten på bilen. Hvis toppen av pivot lener seg mot den bak på bilen, er trinsen positiv, og hvis den dreietapp lener seg mot fronten av kjøretøyet, er trinsen negativ. (Se referanse 1 & 2)
Toe
Toe refererer til forskjellen mellom å måle avstanden mellom forsiden av dekkene og baksiden av dekkene. Denne målingen er tatt i løpet av brøkdeler av en tomme. Denne spesifikasjonen er best når holdes nær null. Toe-in betyr fronter av dekkene er nærmere enn baksiden, og toe-out betyr ryggen av dekkene er nærmere enn foran. (Se referanse 1 & 2)
Thrust Angle
thrust vinkelen refererer til plasseringen av forakselen i forhold til bakakselen. Denne spesifikasjonen er svært viktig i biler med en solid bakakselen, det vil si de med bare en front justering. Hvis thrust vinkelen ikke er korrekt, vil bilen krever en god del arbeid. (Se referanse 1 & 2)
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128507.html