Den 2,2-liters motoren tilhører GMs Family II, en gruppe av straight-fire stempelmotorer opprinnelig utviklet i 1970. Denne motoren fordrevne 134 cubic inches og ble plassert i slike biler som 1982 Chevrolet Cavalier. Denne motoren ble basen motor i liten pickup modeller som S-10 etter 1994. Transmission

å sikre motoren stabilitet, må motoren boltene trekkes til med moment eller boltet ned til en viss vekt spesifikasjon i henhold til produsentens retningslinjer. Bell-bolig-til-overføring bolt kobler på 55 ft lb av dreiemoment på 2,2 motoren. Bolten kobler dekselet til overføring bolter på 45 ft lb bolter på pre-1995 modeller forbinder motorblokken til sendingen, får 18 ft lb og fra motorer laget fra 1996 til 1998, dette boltemomentet til 55 ft lb Etter 1999 bolter den til 35 ft lb
Engine Block

bolt forbinder veivakselen til motorblokken bolter på 70 ft lb . dreiemoment. På pre-1998 modeller, bolten som forbinder veivaksel posisjon sensor til motorblokken dreiemoment på 9 ft lb og i 1999, bolter det på 7.33 ft lb Etter 2000 må det samme bolten strammes til til 5,92 ft lb . Bolten kobler topplokk til motorblokken bolter på 46 ft lb av dreiemoment. Bolten kobler motorfeste til motorblokken bolter på på 39 ft lb og olje-pan-til-motorblokken boltemomentet på 7,42 ft lb
veivaksel

kobler stang på veivaksel bolt får 32 ft lb av dreiemoment. Svinghjulet og veivakselen feste sammen med 55 ft lb av dreiemoment. Den vibrasjonsdemper-huben kobles til veivakselen med 77 ft lb av dreiemoment.
Andre spesifikasjoner

Bolten koble braketten til rammen må få 33 ft . lb av dreiemoment. For å hindre lekkasjer, at bunnpannen bunnpluggen får 18 ft lb og tilkobling av eksosrøret til eksosmanifolden festes med 20 ft lb av dreiemoment. Koble drivstoff rail til inntak manifold med 2,58 ft lb og fest inntak manifold til topplokk med 17 ft lb

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128502.html