Typer av skivebremser foran
Automotive bremsesystemer ekspert Clifton E. Owen forklarer hvordan måling ventiler arbeid. Noen biler har en blanding av skivebremser foran og bak trommel bremser. På bak-hjulsdrevne kjøretøy, noen ganger en måling ventil brukes mellom for-og bakhjulene for å sikre at oppbremsing foran og bakhjulene er samtidig. Ventilen forsinker bremsene foran fordi skivebremser er raske, mens trommelbremser er relativt treg. Ventilen er plassert i det hydrauliske system i linjen til de fremre bremsene. Når du tråkker på bremsepedalen, passerer væske langs systemet slutter bremsene foran fra drift til de bakre trommelbremser har begynt å jobbe.
Semimetallic Lining
semimetallic foring er bremsen friksjon materiale laget av en blanding av omtrent 50 prosent metallisk materiale og omtrent 50 prosent organisk /syntetiske fibre. Den metalliske materialet er ofte jern og stål fiber. Det er ingen asbest som brukes i blandingen. Denne typen fôr er hardere og mer lysekte enn noen andre, men trenger større innsats for å forårsake bremsing. Bremser laget av semimetallic fôr generelt opererer best ved temperaturer over 200 grader Fahrenheit, og så har dårligere ytelse enn metalliske foringer ved lavere temperaturer.
Blokkeringsfrie bremser
Med ABS, faren for å skli er redusert.
De fleste nyere biler har en datastyrt blokkeringsfrie bremser (ABS). Disse ble først introdusert til amerikanske biler i 1985, ifølge bremsing ingeniør Tim Gilles. Under drift, dersom et hjul låser seg, elektroniske sensorer måler rotasjonshastigheten av hjulet. Den modulerer deretter bremsing, søker og fjerne presset, opptil 15 ganger i sekundet for å unngå en skrens.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128429.html