Moderne biler har elektriske vifter ikke drevet av et belte . Men begrepet " viftereimen " fortsatt er feilaktig brukt i vanlige beskrivelser . Uavhengig av om en bil har en fan belte eller en annen stasjon belte, er riktig mengde spenning viktig . Riktig Tension

Et riktig strammet beltet bør ha ca 1/2 tommers av spill når skjøvet sidelengs , med motoren ikke er i gang . Reimspenningen bør kontrolleres i midten av sin spenn mellom remskivene . Når motoren er i gang , bør det ikke være noen åpenbar flagre av beltet . Belter bør kontrolleres jevnlig for å sikre korrekt spenning opprettholdes.
Automatiske beltestrammere

De fleste moderne biler bruker en serpentin belte som driver mange eller alle av bilens motordeler ( dynamo, klimaanlegg osv.) . Båndene blir strammet av en anordning som kalles en strammer , som er en fjærbelastet trinse som holder trykket på beltet . Hvis en strammer ikke fungerer som den skal , bør den byttes ut .

Tension Problemer

En feil strammet beltet kan føre til mange problemer . En beltet for løst kan skli , noe som fører til støy , feil makter komponenter , og kan falle av. En belte for stramt kan brekke eller skade komponentene det driver .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128426.html