Typer Motor Protection
Motors kan noen ganger ha overspenning. Disse bølger kan forårsake strøm å passere gjennom motoren meget hurtig, noe som kan brenne, og skader av og til ødelegger forskjellige deler av motoren, som oftest etter at motorviklingene er ødelagt. Motoren blir overbelastet fordi friksjonen forholdene i maskinen endring, fordi pumpene noen ganger nødt til å jobbe med ulike trykk hoder, fordi noen verktøy i motoren engasjere mer kraftfullt og transport vogner har større belastninger, fordi bryte operasjoner tar for lang tid og fordi rotorer bli blokkert. Overbelastningsbryteren overspenningsvern bruker en utkoblingsanordning eller en nødstopp bryteren for å bringe strømstøt for å stoppe opp.
Thermal Overload Relays
p Med tre-fase motorer , er termisk overbelastning rele installert med mikroprosessor-baserte motorvernbrytere releer som gir beskyttelse mot både kortslutning og overbelastning. Motstand temperatur enheter viser temperaturen på motoren og gi en advarsel når motoren ser ut til å være overoppheting. Blir
eutectic Alloy Switch
Eutectic legeringer som brukes til detektere overoppheting og nedleggelse operasjoner før skade kan oppstå. Den eutectic legering smelter veldig lett, snu fra fast til flytende uten å gå gjennom en kitt scenen. Når eutektisk legering smelter, roterer sperrehjulet fritt; når motoren kjøler, stivner legering og driften kan gjenopptas. Virkelig ille feil skade thie varmeelement, og dermed krever at varmeelementet bli erstattet, men oftest bryteren vil fungere før temperaturen blir for høy.
Sensorer
Motoren kan inneholde et meget stort antall deler, og mange av disse kan brekke eller slites ned til et punkt hvor de ikke lenger er nyttige. I slike tilfeller kan motorene kommer med spesialiserte sensorer som varsler når en bestemt del er brutt. Dette gjør forebyggende vedlikehold som skal utføres svært raskt før motoren kan funksjonsfeil og forårsake tap av eiendom og produktivitet eller forårsake skade.
Smøring
Motors har som regel noen slags smøring i form av en olje, slik at metalldelene ikke subber mot hverandre. Når metalldeler gnisse mot hverandre, vil dette føre til friksjon, noe som kan skade metalldeler og føre dem til å slites ned raskere. Smøring gir en mer gi barriere på metalldelene. Noen motorer har deler som er drevet av hydraulikk, som er pålitelig sammenpressbare væsker som kan bære mekanisk energi, som reduserer friksjonen ytterligere.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128375.html