Kjølesystemet på en E36 generasjon BMW M3 (og på alle BMW eller andre merker av bil for den saks skyld) er en svært viktig komponent i motoren. En velfungerende kjølesystem sørger for at motoren ikke vil overopphetes og bli skadet eller ødelagt. Hvis E36 M3 kjører varmt, kan det være fordi radiatoren må byttes ut. Dette er en relativt enkel jobb å utføre med riktig verktøy og tilnærming. Gjør det selv kan du spare flere hundre dollar som du normalt ville betale noen andre. Du trenger
Jack
fire bukker
Socket sett og skralle
Open-fastnøkler
Momentnøkkel
skrutrekker
BMW fan flytting verktøyet
Tre- gallon pan
Rags
Gummi hansker
Øyevern
Vis flere instruksjoner
en

Løft bilen med et gulv jack og senk den ned bukker i det hele tatt fire hjørner. Plasser kupévarmer kontrollene til "hot", slå av tenningen til "On" (ikke start motoren) og slå viften på lav.
2

Plasser kjølevæske beholder under eksosmanifolden . Fjern bunnpluggen plassert i motorblokken like under manifolden på passasjersiden av motorrommet og la kjølevæsken renne. Det anbefales å bruke vernebriller når du tømme kjølevann.
3

Sett pluggen med en ny aluminium tetningsskive og trekk den til £ 18-fot dreiemoment. Flytt renne pannen under radiatoren. Fjern plasten bunnpluggen i radiatoren og la kjølevæsken renne ut. Sett pluggen og trekk den til bare 18-27 tommers pounds, som er en svært liten mengde. Plasser den gamle kjølevæske i plast beholdere og kast det på en gjenvinningsstasjon.
4

Fjern plastdekselet panel som dekker fronten av motorrommet og radiator. Panelet er holdt i med skruer som kan fjernes med en skrutrekker.
5

Plasser BMW fan fjerning verktøyet på kjøleviften trinse og fjerner en 32mm mutter som holder viften på plass med en skiftenøkkel. Denne mutteren er omvendt gjenget og må slås for å løsne og fjerne det.
6

Koble kjølevæske overflow slangen fra kjølevæske reservoaret. Koble kjølevæske nivå sensor. Fjern de små plast nagler som holder viften ramme og kjølevæske reservoaret på plass. Naglene er rett og slett pried ut med en flat skrutrekker. Fjern rammen og reservoaret fra bilen.
7

Løsne slangeklemme med en skrutrekker som holder de to store slangene til radiator, en på øverst til venstre på radiatoren og den andre på nedre høyre. Koble fra den elektriske kontakten for kjølevæske temperatur avsender. Koble den automatiske overføringslinjer fra radiatoren hvis bilen din er en automatisk.
8

Fjern plast klipp som holder radiator til kabinettet. Trykk midt på klippene med en skrutrekker for å frigjøre dem fra kabinettet. Løft radiator ut av motorrommet.
9

Installer ny radiator i motsatt rekkefølge som den gamle ble fjernet. Kontroller at radiatoren sitter godt på gummi chassis festene som holder den på plass. Installere klippene, og erstatte noen som ble ødelagt ved fjerning med nye.
10

Sett slangene og elektriske tilkoplinger, installere nye slanger hvis de gamle slangene er tørket eller sprukket. Installere radiator rammen og kjølevæske reservoaret. Sett tilbake det fremre plastdeksel med plast nagler.
11

Løsne plast lufteskruen, som i M3 ligger på termostathuset. Bruk en trakt til å sakte fylle radiatoren med ny kjølevæske. M3 tar 11,1 liter.
12

Fyll kjølevæske ekspansjonstanken til væsken kommer ut av lufteskrue. Fyll tanken helt uten luftbobler komme ut av lufteskrue. Stram lufteskrue. Tørk opp eventuelt kjølevæske. Start motoren og la den komme til driftstemperatur. Toppen av kjølevæske om nødvendig. Jekke opp bilen og ta ut jack stands, senk bilen tilbake til bakken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128342.html