Generelle spesifikasjoner for dekk i en bil innebære den nødvendige mønsterdybde, trå design og dekktrykk nødvendig for ideelle bruk og drift av kjøretøyet. Disse spesifikasjonene variere avhengig av bilens størrelse, merke og modell. Som dekk slitasje er alltid tydelig etter noen få års bruk, er dekkene som regel nødvendig å ha "slitasje barer", som går på tvers av dekkmønsteret. Disse fungerer som dekk erstatning indikatorer direkte støpt inn i hver dekkets slitebane. Mønsterdybde

mønsterdybde refererer til dekkets dypeste sporene med start fra toppen av dekket og det måles i 32nds av en tomme i amerikanske standarder. Vinterdekk og lastebiler har dypere løpebaner enn vanlige dekk. Gjennomsnittlig nye dekk generelt starte med originale trå dybder på 10/32 til 11/32 av en tomme. For et dekk som måler 10/32 av en tomme av originale mønsterdybde, hver 1/32 av en tomme tapte midler om lag 12,5 prosent av slitasje. For et dekk som måler 12/32 av en tomme av originale mønsterdybde, hver 1/32 av en tomme tapte betyr ca 10 prosent av slitasje.

En brukbar mønsterdybde tiltak 8/32 av en tomme. En halvveis slitt mønsterdybde måler 4/32 av en tomme. En lovlig utslitt mønsterdybde måler mindre enn 2/32 tommer. En mønsterdybde anses som slitt bort tiltak mindre enn 4/32 av en tomme.
Mønsterdesign

Dekk med dypere trår og design er ment for steder med løs jord eller snø, da disse veidekker trenger bedre gripende handling fra dekkene. Dekk med mykere design og overflater gir bedre kontakt med bakken, slik at enklere fartsovertredelse, noe som er en fordel for racerbiler. Dekkmønster design på de mer populære dekkalternativer i vanlige biler tilbyr et kompromiss mellom disse to ytterpunktene.
Dekktrykket

Måling dekkets maksimale lufttrykk betyr får sin høyeste "kald" lufttrykk. I et slikt tilfelle er det lufttrykk som brukes i en bestemt bil ideell målt i løpet av få minutter av faktisk begynner å kjøre bilen. Når bilen fortsetter å bevege seg, blir dekket varmere, og dermed forårsaker lufttrykket målt i pounds per kvadrattomme (psi) til å være unøyaktig. Selv om dette er den avgjørende faktoren vurderes når du måler den høyeste kaldt lufttrykk, andre faktorer som påvirker dekkets lufttrykk inkluderer dagens omgivelsestemperatur og solens strålevarme i den tiden av den tiltenkte dekktrykk måling.

Dekkets maksimalt lufttrykk er plassert på bilens dekk plakaten og /eller i bilens manual.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128255.html