Spesifikasjonene for 383 Mopar Engine
De to-barrel forgasseren modellene kom med en boring og slaglengde på enten 4,25 og 3,75 inches, eller 4,25 og 3,80 inches, henholdsvis. Sylinderen kompresjonsforhold på 9,2 til 1, 8,7 til 1, eller 8,5 til 1, avhengig av modellen år. Den 9,2-til-en-versjonen produsert 270 hestekrefter ved 4400 rpm og 390 ft.-lb. dreiemoment, produserte 8,7-til-en-modell 290 hestekrefter ved 4800 rpm og 390 ft.-lb. dreiemoment, og den 8,5-til-en-modellen tilbudt opp til 275 hestekrefter ved 4400 rpm og 375 ft.-lb. dreiemoment.
383 V8 med fire fat forgasser
fire-fat-modellene hadde en boring og slaglengde på enten 4,25 og 3,375 inches, eller 4,25 og 3,38 inches , respektivt. De komprimeringsforhold og de tilsvarende hestekrefter rangeringer var som følger: 10 til 1 med 300 eller 325 hestekrefter ved 4800 rpm, 10 til 1 med 330 eller 335 hk ved 5000 rpm, 8.5 til 1 med 275 hestekrefter ved 4400 rpm, og 8,5 til 1 med 300 hestekrefter ved 4800 rpm. 325 - og 330-hestekrefter motorer begge hadde et dreiemoment på 425 ft.-lb. Den 290-hestekrefter motor tilbudt 390 ft.-lb. dreiemoment, mens 300-hestekrefter motor produsert enten 400 eller 410 ft.-lb. dreiemoment.
383 V8 Police Car Engines
383 V8 ble brukt i Mopar-fabrikk-bygget politiets kjøretøyer. Besetningen inkluderte Plymouth Fury, Dodge Polara, Plymouth Belvedere, Dodge Coronet, og Plymouth Satellite. Politiet bilmotorer produsert 290-330 hestekrefter, med biler som gjør 300 eller flere hestekrefter blir kalt "jakten" biler. Noen av disse motorene ble laget med to fire-fat forgassere. Politiet avdelinger trengte noe å holde tritt med muskel biler på veien, og ofte de valgte Mopar 383 V8.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128177.html