The 5.0L 305 V8 er en motortype produsert av General Motors i 1970. Denne motoren ble introdusert til Chevrolet som en liten variant blokk i 1975. Dette er ikke en lett tilgjengelig motortype. Denne motoren har en fordel av å være kompatibel med 350 når det kommer til spørsmålet om utskiftbare deler. Kompatibilitet
p Dette er en allsidig motor som det kan monteres på ulike typer kjøretøy inkludert K10 pickup, K20 pickup, Blazer, C20 pickup, C10 Suburban, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban og Impala.
Engine Block

motorblokken er laget av støpejern med aluminium støpte topplokk. Motoren har et volum på 305 kubikk inches med en boring og slaglengde på 3,74 inches og 3,48 inches henholdsvis. Kamaksel av denne motoren er en dobbel overliggende kamaksel med en avfyring rekkefølge 1-8-4-3-6-5-7-4. Drivstoffet induksjon system av 305 bruker både to og fire forgassere, spjeldhus injeksjon, avstemt port innsprøytning og sekvensiell bensininnsprøytning. Den Propellakseleffekten av denne motoren er i stand til en maksimal effekt på 220 hk ved 4000 rpm. Antall omdreininger per minutt når motoren går på tomgang i nøytral er 650 rpm og maksimum er i størrelsesorden 4400-4800 rpm. Motorens oljetrykk på 2000 rpm er ca 207-414 kPa mens minimum trykk på tomgang er 28kPa.
Historie

1976-1985 Motoren har en to-delt det bakre tetning med ventil dekker bolten rundt omkretsen. I 1985-1987, er det et enkelt stykke bak hoved tetning - denne motoren er ikke svært vanlig. Den 1987-1995 Motoren har en ett stykke bak viktigste segl. Ventilen omfatter bolten ned sentrum og den har en metall timing deksel. Motoren kan ha en manuell girkasse eller en automatisk girkasse girkasse. Termostaten er oppgitt til 71 grader Celsius og dynamoen rating for de varme drifts-forsterkerne er 65 og 72 for de kalde operasjonelle forsterkere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/128132.html