Glow plugger i en dieselmotor fungerer litt annerledes enn tennplugger i en bensinmotor. Glødeplugger forbli varm (rundt 1000 grader Celsius) hele tiden dieselmotoren er i gang. Høy kompresjon i motoren fører til at inntaksluften til å varme opp som, på grunn av lav forbrenningstemperatur til en dieselmotor skaper forbrenning når denne blanding i kontakt med glødeplugg. Diesel er ikke så rentbrennende som bensin, som kan skitne glødepluggene, forårsaker at motoren feiltenning. Du trenger
Socket satt
Glow plug socket
Rag
Aerosol brems renere
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Ta ut pluggen ledningen fra toppen av glødepluggen. Kun den ene ledning og rense en glødeplugg om gangen, fordi de har en bestemt orientering i motoren. Trekk forsiktig ledningen boot rett ut av pluggen.
2

Fjern glødepluggen. Sett glødeplugg kontakten på toppen av pluggen, og pass på at kontakten er helt på plass hele veien ned før fjerning. Smekk pipenøkkel på toppen av kontakten, slå pipenøkkel til "off"-modus, og slå mot klokken for å fjerne glødeplugg fra motorblokken.
3

inspisere glødeplugg. Kontroller elektroden i bunnen av den glødeplugg for enhver sotdannelse, sot, olje eller andre typer sot som kan ha samlet seg på bunnen. Sørg for at elektroden ikke er bøyd eller kuttet.
4

Rengjør glødeplugg. Spray pluggen med aerosol brems renere, fjerne all skitt og oppbygging. Tørk av overflødig rester med en fille og re-spray om nødvendig. Tillat glødepluggen lufttørke før du setter den i motoren.
5

Sett glødeplugg. Sett pluggen tilbake i motorblokk og hånd-stramme den så langt du kan for å sørge for at du ikke er cross-threading motorblokken. Bruk pipenøkkel byttet til "stramme"-modus for å stramme pluggen resten av veien med klokken. Bruk en momentnøkkel til å stramme glødeplugg til sin endelige moment, som angitt i motorens brukerhåndbok.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/general-car-maintenance/127954.html